Поездка на поезде «Смена – А.Бетанкур»: опыт Викикорреспондента

16 февраля 2023 года

Поезд «Смена – А. Бетанкур» — один из старейших фирменных поездов на трассе МоскваПетербург. Именно на нём недавно выпала возможность проехаться корреспонденту Викиновостей.


Запущен этот поезд был под названием «Смена», которое получил тогда в честь 65-летия одноимённой советской молодёжной газеты. С 2009 года он получил своё нынешнее название «Смена – А.Бетанкур» в честь первого ректора Петербургского университета путей сообщения Августина Бетанкура. В качестве поездной бригады на поезде работают студенты этого университета, он является для них своего рода тренировочной площадкой и местом прохождения практики. При этом студенты продолжают обучение, а график работы подбирается с учётом учебного расписания и графика сессий.

С 2018 года поезд был обновлён. Сейчас это современный двухэтажный состав, в котором есть как обычные купе, так и СВ, а также плацкартные вагоны.

В базовой комплектации поезда он также включает вагон-ресторан, но в тот момент, когда на нём довелось ехать корреспонденту Викиновостей, вагон-ресторан не работал. Поесть в пути можно было только что-то из того, что продаётся у проводников – это различные сладости, лапша и пюре быстрого приготовления. К сожалению, никакой информации о том, что вагон-ресторан сейчас не работает, на сайте РЖД не было, поэтому его отсутствие оказалось неприятной неожиданностью.

В качестве своего рода компенсации этого при заказе билетов на поезд на сайте и в программе РЖД есть возможность заказа доставки еды к поезду. Правда, воспользоваться этим нужно заранее, заказать еду, сидя в поезде, уже не получится – доставить её не успеют.

Из приятных особенностей поезда можно назвать то, что вход в купе осуществляется по магнитному ключу, который выдаётся каждому пассажиру. В самом купе работает индивидуальное освещение у каждого места и автоматическая система климат-контроля. В штабном вагоне поезда ест душ, которым можно воспользоваться в пути. В составе каждого вагона размещено по три туалетные комнаты – это позволяет избежать длинных очередей к ним по утрам.

По комфортности новый состав оказался уступающим ряду других фирменных поездов – спальные места в нём жёстче, чем это бывает обычно, при этом дополнительные матрасы не выдаются, пассажиру предоставляется только набор спальных принадлежностей и подушка.

Несмотря на то, что поезд относится к категории фирменных, стоимость проезда на нём оказалась не высока — билеты на нижние полки в купе стоили около 2000 рублей за место, на верхние несколько дешевле, около 1700 рублей. При этом есть возможность выкупить купе целиком — в этом случае покупатель оплачивает не 4, а 3 места. Если добавить к этому скидку, которую может получить, например, именинник, то цена за выкуп купе становится немногим больше, чем просто покупка двух нижних мест — зато можно быть уверенным, что ехать с посторонними не придётся.

Источники править

 
Эту статью написала Алёна Моргуновская (A.Morgunovskaya) специально для Русских Викиновостей. Она содержит ранее не публиковавшиеся материалы или исследования, источником которых является сам автор. Вы можете свободно без согласования и выплаты вознаграждения копировать, распространять и изменять эту статью в любых целях, включая коммерческие, однако вы обязаны указать автора, источник и лицензию. Например, так: Алёна Моргуновская; Викиновости; CC BY 2.5. Вы также должны обозначить изменения, если таковые были сделаны. Лицензии изображений уточняйте на их страницах на Викискладе.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.