Пожар уничтожил раритетнейший электрокар Tzero, который в начале 2000-х вдохновил создателей Tesla
12 мая 2017 года
Пожар в одном из производственных зданий в Фениксе (штат Аризона) на прошлой неделе уничтожил спортивный электрокар Tzero, а также несколько родстеров Tesla. Особенно печальна утрата первой машины, так как она была частью ранней истории создания электромобилей, оказавшей непосредственное влияние на успешное становление отрасли, сообщает Electrek.
В 1997 году калифорнийская компания AC Propulsion выпустила всего три экземпляра полностью электрического спортивного автомобиля Tzero ручной сборки. Они получили свинцово-кислотные аккумуляторы. Двигатель такого электрокара выдавал 150 кВт (200 л. с.) и 240 Нм крутящего момента на уровне 336 вольт. С места до 60 миль в час (97 км/ч) Tzero разгонялся за 4,07 секунды. Ожидаемый диапазон движения на одной зарядке - от 130 до 160 км. Автомобиль можно было зарядить от 0 до 95% в течение часа. Базовая цена этой версии должна была составить 80 000 долларов.
До промышленного производства модели дело так и не дошло, но на шустрый и эффектный автомобиль обратил внимание инженер и сооснователь будущей компании Tesla Motors Мартин Эберхард, который, побывав за рулем Tzero, пришел к выводу, что электрокар имеет ускорение на уровне Lamborghini.
Впечатлила машина и коллег Эберхарда: "Когда я впервые сел за руль Tzero от AC Propulsion, меня немедленно поразило то, как энергия не угасала по мере ускорения движения электрокара - было ощущение, что едешь на первой передаче, но она не кончается и идет до 100 миль в час (161 км/ч)", - с восторгом рассказывал первый вице-президент разработки и один из сооснователей Tesla Motors Ян Райт (цитата с сайта Geektimes).
Эберхард решил вложиться в перспективную разработку AC Propulsion, предложив сделать Tzero с литий-ионной батареей. В результате диапазон езды автомобиля увеличился до 480 км, а разгон до "сотни" - до 3,6 секунды. Базовая цена такого автомобиля тоже подскочила и составила 220 000 долларов. В результате Эберхард не смог убедить партнеров по AC Propulsion начать выпуск Tzero именно в этой версии. Тогда предприниматель решил использовать наработки в новом стартапе - компании Tesla Motors. При этом, чтобы привлечь инвесторов к новому проекту, он демонстрировал им модифицированный Tzero, чем привлек внимание и будущего гендиректора компании Илона Маска.
Именно Tzero вдохновил калифорнийских энтузиастов на создание первого элетромобиля Tesla - Tesla Roadster, который начал серийно производиться с 2008 года.
Где сейчас хранятся два оставшихся AC Propulsion Tzero - неизвестно.
|
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
