Поисковики обнаружили самолёт времён Великой Отечественной войны, который искали двадцать лет
30 июля 2021 года
Судьбой боевой машины, пропавшей в районе деревни Палицы под Одинцовом, военные поисковики заинтересовались еще в 1997 году. Известно, что именно там шли ожесточенные бои. На след воздушной субмарины их навела могила летчика в Масловском лесу. Однако многолетние поиски обломков самолета не приводили к успеху. И лишь недавно поисковикам улыбнулась удача.
Для поискового отряда «Вымпел», который состоит из бывших и действующих офицеров Главного штаба Ракетных войск стратегического назначения, нынешнее лето стало переломным: более двадцати лет они выясняли судьбу боевой машины, и наконец эта работа увенчалась успехом.
|
Никаких данных о самолете изначально не было. Возможные очевидцы тех событий умерли. Но офицеры не теряли надежды раскрыть тайну этой катастрофы. Бывший командир поискового отряда Андрей Клишин стал специально ходить в архив и читать записи летчиков, воевавших с обеих сторон.
– В архиве найден дневник немецкого лейтенанта Герхарда Линке, – говорит подполковник запаса Саранцев. – Фрагмент от 1941 года гласит: «Около 20 ч. три низколетящих биплана сбросили листовки, но это бесчинство не причинило нам никакого вреда. Они появляются и над Палицами. Караульный, охраняющий штаб, хватает карабин и сбивает тремя выстрелами одну из машин. Она загорается. Холодно, ясное звездное небо, снег скрипит под ногами». Судя по описанию, мы поняли, что это мог быть У-2.
Так назывался деревянный самолет, считавшийся «кукурузником» и летавший на малых высотах. В войну У-2 стали использовать как самолет-разведчик и даже бомбардировщик.
Когда бывший командир отряда заболел и умер, поиски приостановились. Отсутствие результата во многом демотивировало поисковиков. Но в один из приездов местные показали офицерам фотографию с металлической деталью самолета. Кто ее нашел – было непонятно, но глаза офицеров вновь загорелись. В 2019 году было решено попытаться еще раз прочесать всю местность. Сначала с металлоискателями выходили только нынешний командир отряда Владимир Олейник и его зам Сергей Саранцев.
|
Это лесное место находится в полукилометре от деревни Палицы и километре от могилы летчика. Дальнейшие поиски были локализованы. Присоединились коллеги из отрядов «КитежЪ» и «Азимут». Совместными усилиями извлекли из земли коленчатый вал двигателя, его цилиндр и педальный узел одной из двух кабин. По найденным элементам стало понятно, что у машины был двигатель воздушного охлаждения, что убеждало в правдивости версии о самолете У-2.
Окончательную точку в вопросе марки самолета поставил самый юный участник экспедиции, сын одного из поисковиков «Вымпела» Андрей Байдаков. Он нашел шильдик с заводским номером самолета.
Запросы с учетом полученной информации направили в архивы, и прежде всего в Минобороны России. Готовность оказать помощь выразили военные комиссариаты Московской области и Одинцова. Поисковики верят, что теперь удастся установить личность пилота и авиаполк, к которому он был приписан.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «Поисковики обнаружили самолёт времён Великой Отечественной войны, который искали двадцать лет», автор: Виктор Сысоев, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.