Полис ОСАГО могут привязать к водителю вместо автомобиля
9 ноября 2016 года
Поправками в действующий закон об ОСАГО, которые подготовил Минфин, ведомство предлагает изменить ценообразование в автогражданке, чтобы при расчете стоимости полиса учитывались не характеристики автомобиля, а история вождения и манера езды.
По мнению авторов поправок, действующая сегодня система тарификации не позволяет страховщикам сделать клиенту скидку "с учетом личностных характеристик, квалификационных требований и манеры езды". Ведомство готово предложить страховщикам самостоятельно определять ценообразование в ОСАГО. При расчете коэффициентов страховых тарифов они должны будут учитывать наличие у водителей неоднократных административных или уголовных наказаний за грубые нарушения ПДД. В этом же блоке министерство предлагает изменить систему предоставления скидок за безаварийную езду, передает РБК.
Сейчас страховые компании устанавливают цены в границах тарифного коридора, определенного ЦБ для каждого региона. Но Минфин предлагает исключить пункт о территориальном коэффициенте и перестать учитывать при расчете тарифа технические характеристики автомобиля (мощность двигателя).
Законопроект предусматривает разделение полисов ОСАГО на три вида в зависимости от размера страховых сумм. В результате клиент страховой компании, кроме уже установленного размера компенсации (400 тыс. рублей за вред имуществу и 500 тыс. рублей за вред жизни или здоровью потерпевшего), может выбрать возмещение по имуществу и здоровью на 1 млн или 2 млн рублей.
Минфин также предлагает ввести для страховщиков санкции за просрочку выплат. Штраф планируется установить в размере 200 рублей за каждый день просрочки. При этом максимальный размер такого штрафа ограничен суммой 10 тысяч рублей.
Замминистра финансов Алексей Моисеев не исключает, что в будущем можно будет вписывать несколько автомобилей в один полис, хотя в текущих поправках это не прописано. По его словам, законопроект "дискуссионный", поэтому при обсуждении с другими ведомствами и участниками рынка он может сильно измениться.
Как отмечают "Ведомости", с идеей Минфина о привязке стоимости полиса ОСАГО к водителю, а не к автомобилю, согласна Федеральная антимонопольная служба (ФАС), замруководителя которой Андрей Кашеваров ранее выступил с аналогичным предложением.
Между тем двойная инициатива Минфина и ФАС оказалась неожиданной для рынка и ее в штыки приняли страховщики, рассчитывавшие лишь на какие-то точечные поправки. В отношении предложения властей есть определенный скептицизм, прокомментировал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. По его словам, РСА пока не просчитал риски нововведения для участников рынка и возможную стоимость полиса.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
