Полиция и ФАР разбираются в «засекреченной» подмосковной аварии с участием начальника районной ГИБДД
30 июля 2013 года
Подмосковная полиция разбирается в обстоятельствах ДТП в Ступино, участником и даже виновником которого мог быть глава отдела ГИБДД по Каширскому району Алексей Бугаев. О том, что именно он мог находиться за рулем, рассказал «Газете.Ru» источник в полиции. По его словам, в ведомстве якобы намеренно не стали обнародовать информацию о случившемся, чтобы не раздувать скандал, так как помимо Бугаева в его микроавтобусе было еще несколько высокопоставленных сотрудников силового блока. Причем все они, по данным источника, скорее всего, были в нетрезвом состоянии.
Авария произошла ночью 20 июля, но о ней стало известно лишь в конце прошлой недели. Как писал «Ситибум» (Архивная копия от 26 февраля 2014 на Wayback Machine), Volkswagen Multivan, принадлежащий Бугаеву, выезжая со второстепенной дороги, на полном ходу врезался в Opel, ехавший по трассе. Тяжелые травмы получили четверо из пяти участников аварии: все они попали в больницу. Девушке, которая находилась в машине начальника ГАИ, пришлось удалить почку. Сам Бугаев серьезных ранений не получил и лишь на третий день после начала проверки по факту ДТП лег в больницу.
В ГИБДД Каширского района интернет-газете тогда подтвердили, что их начальник находится на больничном, но от аварии открестились - мол, ничего не знают. А неофициально полицейские поведали, что, по словам Бугаева, именно девушка была за рулем. Сама она пока не может давать показания.
«Защищают честь мундира"
В Федерации автовладельцев России (ФАР) рассказали, что подобные инциденты с сотрудниками ГАИ, как правило, стараются засекречивать. «Даже во время «пьяных» рейдов обладатели корочек с большими звездами на погонах уходят от ответственности. По сложившейся практике сотрудники полиции помогают друг другу, защищая честь мундира», - поведал активист ФАР Андрей Орел.
По его словам, сотрудников полиции, находившихся за рулем в момент аварии, срочно переводят в разряд свидетелей, а виновными объявляют самих пострадавших. В крайнем случае, когда вину полицейского скрыть невозможно, его увольняют задним числом за несколько дней до ДТП.
Примечательно, что в тот же день, когда фамилия майора Бугаева всплыла в СМИ в связи с аварией в Ступино, информация о случившемся появилась на сайте (Архивная копия от 1 августа 2013 на Wayback Machine) подмосковного главка МВД. Ее вывесили поздно вечером - в 21:35, когда у пресс-службы по идее давно закончился рабочий день.
«Установлено, что владельцем одного из автомобилей, участвовавших в ДТП, является сотрудник ОМВД России по Каширскому району. По предварительной информации, со слов сотрудника полиции, он передал автомобиль в пользование по доверенности своему знакомому», - говорилось в сообщении.
Пресс-служба заверила, что если по итогам начатой проверки будет установлена вина самого полицейского, «он будет привлечен к ответственности, согласно действующему законодательству, а его непосредственные руководители будут привлечены к дисциплинарной ответственности, вплоть до увольнения». Ни фамилия, ни должность лица, о котором идет речь, не уточняется.
Шеф ГИБДД не впервые попадает в аварии
По информации «Ситибума», майору Бугаеву 28 лет. Начальником районной ГИБДД он стал два года назад. За это время, по словам высокопоставленного собеседника газеты в правоохранительных органах, уже несколько раз попадал в аварии, в том числе в нетрезвом виде, но каждый раз без каких-либо последствий для карьеры.
Еще одна примечательная деталь, на которую указывает издание: возглавляемое Бугаевым Каширское ГИБДД в 2011 году засветилось и в коррупционном скандале - на взятке попался замначальника Андрей Иноземцев. За вознаграждение он обещал вернуть своему соседу права, отобранные за езду в пьяном виде.
В беседе с «Газетой.Ru» активист ФАР усомнился, что Алексей Бугаев так быстро и успешно продвигался по карьерной лестнице без посторонней помощи. «Когда он занял эту должность, ему было 26 лет, и к этому времени он уже успел дослужиться до майора. Это, мне кажется, слишком рано, - отметил Орел. - Я не знаю, чем он так смог отличиться по службе, но не исключаю, что он является чьим-то протеже и у него в МВД есть влиятельные друзья или родственники».
ФАР продолжает поиск свидетелей подмосковного ДТП и просит откликнуться тех, кто видел аварию или располагает записями видеорегистраторов. По словам активиста, если в конечном итоге свидетели не объявятся, ФАР будет обращаться в прокуратуру и другие правоохранительные органы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
