После «Курска» поднимать будут подлодку «Комсомолец»
22 октября 2001 года
После успешного завершения операции по подъему подлодки «Курск» рассматривается возможность новой программы: подъема всплывающей спасательной экипажной камеры подлодки «Комсомолец». Об этом сообщил ИТАР-ТАСС на условиях анонимности один из участников сегодняшней торжественной церемонии на борту судна Mayo, только что вернувшегося впорт Абердина. С борта этого судна велись водолазная часть работ по подъему подлодки «Курск».
Подлодка «Комсомолец» затонула 7 апреля 1989 года в 180 километрах к юго-западу от острова Медвежий. «В экипажной камере погибли трое подводников. Ее можно поднять на поверхность», - сообщил источник.
Шон Поппл, официальный представитель международной компании DSND, участвовавшей в операции по подъему «Курска», сообщил ИТАР-ТАСС, что «может быть, сегодня» у компании состоится в Абердине предварительный разговор с руководителем делегации Главного штаба ВМФ контр-адмиралом Геннадием Веричем, который руководил подводными работами по подготовке «Курска» к подъему.
Адмирал не опроверг и не подтвердил информации по дальнейшим переговорам на этот счет. Как заявил капитан судна Mayo Ричард Гринвуд, работающий на ту же компанию, «с русскими теперь может быть осуществлен новый проект».
В апреле 1989 года в Норвежском море после пожара под водой и всплытия затонула АПЛ К-278 «Комсомолец». 42 члена экипажа подлодки погибли. Субмарина уже 11 лет лежит на глубине 1685 метров. На ее борту - один водо-водяной реактор и две ядерные боеголовки.
Это был уникальный титановый корабль с глубиной погружения до 1000 метров. В апреле 1989 года лодка возвращалась с боевой службы, находясь на глубине 160 метров в водах Норвежского моря, в 180 км к юго-западу от острова Медвежий.
7 апреля в 11:03 была объявлена аварийная тревога по причине возникновения пожара в 7-ом отсеке. Через 11 минут с момента начала пожара АПЛ всплыла на поверхность. В результате пожара возникли короткие замыкания, что привело к срабатыванию аварийной защиты реактора атомной энергоустановки. Пожар был настолько сильным, что произошла разгерметизация системы воздуха высокого давления.
К 17:00 начал резко возрастать дифферент. АПЛ теряла запас плавучести и продольную устойчивость. Началась эвакуация экипажа на спасательные плоты, которых оказалось недостаточно. Спасательные лодки, сброшенные с самолета, были слишком далеко и экипаж воспользоваться ими не смог. В 17:08 подводная лодка затонула на глубине 1685 метров. Погиб командир и 41 член экипажа.
Плавбаза «Александр Хлобыстов», которая подошла для спасения только через 81 минуту, взяла оставшихся на поверхности моря подводников на борт. На плавбазу было поднято 25 моряков и тела пяти погибших.
Точной причины возникновения пожара установить не удалось. По одной из версий, пожар возник в результате повышенной концентрации кислорода в 7-ом отсеке и короткого замыкания в электрических цепях.
Как считает Герой Советского Союза вице-адмирал Евгений Чернов, подлодку «Комсомолец» можно было поднять и тогда. «Но это очень не захотел главнокомандующий Военно-морским флотом - ему это было невыгодно. Тогда это был Чернавин Владимир Николаевич.
Как сообщил вице-адмирал Чернов, в сейфе главной военной прокуратуры уже три года лежит документ с грифом «Секретно». Это - материалы следствия о гибели ракетоносца «Комсомолец». Следствие установило, что в длительное автономное плавание было разрешено выйти неподготовленной атомной подводной лодке с неукомплектованным экипажем.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
