После инцидента с траулером «Электрон» норвежская береговая охрана задержала еще два российских судна (ФОТО)

24 октября 2005 года

Hорвежская береговая охрана в понедельник в 12-мильной зоне архипелага Шпицберген задержала два российских рыболовецких судна «Капитан Горбачев» и «Дмитрий Покрамович». Об этом сообщило Федеральное агентство по рыболовству РФ.

Как сообщили «Интерфаксу» в Союзе рыбопромышленников Севера, одно судно принадлежит «Мурманрыбпрому», второе - Мурманскому траловому флоту. По данным РИА «Новости», одно из судов принадлежит Архангельскому траловому флоту, второй - Мурманскому рыбному флоту.

По предварительным данным, суда были задержаны в момент перевалки рыбы. В 8:00 по московскому времени норвежские представители объявили, что на суда наложен арест. «Им было предложено следовать в ближайший норвежский порт в сопровождении норвежского корабля охраны», - сказали в Росрыболовстве.

По версии норвежской стороны, траулеры «нарушили правила промысла», сообщает ИТАР-ТАСС. По предварительным данным, причиной задержания стало неуведомление российскими моряками норвежских властей о заходе судов в 12-мильную зону острова Медвежий, который является норвежской территорией.

«Аналогичное обвинение было предъявлено арестованному 15 октября судну «Метелица». Судно «Метелица» доставлено в Тромсе и 14 декабря разбирательство по нему пройдет в суде норвежского порта.

В Союзе рыбопромышленников заметили, что по информации на данный момент, на борт российских судов поднялись инспекторы норвежской береговой охраны и решается вопрос об аресте судов. В настоящее время «Дмитрий Покрамович» заведен в одну из бухт Шпицбергена.

Капитаны задержанных норвежцами российских судов встали на якорь и ждут указаний от судовладельцев. «Капитаны судов отказываются подчиняться требованиям норвежской береговой охраны следовать в норвежский порт для проведения разбирательства. В данный момент оба судна встали на якорь и ожидают указаний своих судовладельцев», - сообщили РИА «Новости» в службе капитана мурманского рыбного порта.

Собеседник агентства уточнил, что, как и в ситуации с траулером «Электрон», норвежская сторона предъявляет российским рыбакам претензии в нарушении рыболовного законодательства Норвегии. «Однако требования о промысле были установлены норвежской стороной в одностороннем порядке. Российские рыбаки ведут промысел в районе Шпицбергена по российскому законодательству», - подчеркнули в службе капитана мурманского рыбного порта. Он уточнил, что в данный момент на одном российском судне находятся двое инспекторов норвежской береговой охраны, на втором - одиннадцать.

Руководство ЗАО «Мурманрыбпром» выразило протест в связи с действиями береговой охраны Северной Норвегии и направило соответствующее обращение на имя главы Федерального агентства по рыболовству Станислава Ильясова и участников открывшегося в понедельник заседания российско-норвежской комиссии по рыболовству.

В посольстве РФ в Норвегии подтвердили факт задержания норвежской береговой охраной двух российских рыболовных судов. Как сообщил РИА «Новости» по телефону пресс-секретарь посольства Алексей Щадский, сейчас посольство по дипломатическим каналам выясняет обстоятельства задержания рыболовного траулера «Дмитрий Покрамович» и судна «Капитан Горбачев».

В МИД РФ в понедельник заявили временному поверенному в делах Норвегии в Москве, вызванному на Смоленскую площадь, что очередное задержание двух российских судов близ Шпицбергена не способствует здоровому климату в отношениях между Москвой и Осло.

Официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин подчеркнул, что данный инцидент на фоне недавнего задержания траулера «Электрон» в очередной раз диктует необходимость «в самые сжатые сроки урегулировать проблему работы в районе Шпицбергена российских рыболовных судов», сообщает «Интерфакс».

По словам Камынина, данная тема будет поднята в ходе заседания Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству, которое проходит сейчас в Калининграде. «Мы ожидаем от норвежской стороны полной информации о случившемся, с учетом того, что это произошло на фоне недавнего задержания в том же районе траулера «Электрон», - подчеркнул Камынин.

Командование Военно-морского флота РФ отслеживает развитие ситуации, связанной с задержанием кораблями норвежской береговой охраны двух российских рыболовецких судов в 12-мильной зоне архипелага Шпицберген. «Мы осмысливаем развитие ситуации, оцениваем ее. Пока рано давать какие-либо комментарии произошедшему, в том числе говорить о возможности направления в этот район наших боевых кораблей», - заявил «Интерфаксу» в понедельник главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Масорин.

Это уже второй случай за последние 10 дней с задержанием российских судов в норвежской экономической зоне. Напомним, предпринятая на минувшей неделе попытка арестовать в районе Шпицбергена траулер «Электрон» завершилась для норвежской береговой охраны неудачно. Судно должны были препроводить для разбирательства в норвежский порт Тромсе. Однако после того как на его борт поднялись инспекторы береговой охраны Норвегии, траулер изменил курс и с ними на борту направился в сторону российской экономической зоны.

Корабль береговой охраны Hорвегии «Тромсе» преследовал его, а после входа «Электрона» в территориальные воды России сопровождал вдоль границы. 20 октября вечером траулер пришвартовался у причала Мурманского порта. Двое норвежских инспекторов, находившихся на борту опального траулера, были переданы представителям Норвегии. Процедура передачи прошла в Мотовском заливе полуострова Рыбачий, сообщил представитель погрануправления ФСБ РФ по Мурманской области. Норвежские инспекторы покинули борт «Электрона» и пересели на спасательное судно Северного флота «Тверь», который доставил норвежцев на сторожевой корабль «Тромсе».

В России уверены, что ЧП с траулером «Электрон» не повлияет на сотрудничество российских и норвежских пограничников. Официальное расследование инцидента началось в пятницу, 21 октября. Министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев поручил Россельхознадзору совместно с Госкомрыболовства создать специальную комиссию и «предметно разобраться в действиях команды траулера».

В норвежской береговой охране сообщили, что российским властям переданы все документы, касающиеся нарушения правил промысла, и теперь дело будет рассматриваться соответствующими органами обеих стран в рабочем порядке.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий