После катастрофы с главой Total во Внуково на сайте аэропорта сменили название снегоуборочной фирмы
22 октября 2014 года
Спустя несколько часов после авиакатастрофы во Внуково, в которой погиб глава французского нефтяного гиганта Total Кристоф де Маржери и еще три человека, на официальном сайте столичного аэропорта поменяли название компании, которая занимается уборкой, в том с числе снега со взлетно-посадочной полосы, пишут «Известия».
Как сообщалось, при взлете французский легкомоторный самолет Falcon 50 задел стойкой шасси снегоуборочную машину, непонятным образом оказавшуюся в тот момент на ВПП, что и привело к трагедии. Случилось это 20 октября в 23:57.
А днем 21 октября на сайте Внуково в разделе «Об аэропорте/Предприятия» поменялось название клининговой компании, предоставляющей услуги по «профессиональной уборке аэровокзального комплекса и воздушных судов аэропорта Внуково». Такой компанией на данной странице названо ООО «Аэро-Сервис». При этом в сохранившейся на портале Archive.org копии [web.archive.org/web/20141020050308/http://corp.vnukovo.ru/enterprises/ страницы] этого раздела сайта аэропорта от 20 октября представлена компания под другим названием - «ЗАО «Аэросервис», с тем же телефоном и описанием деятельности, указывает газета.
Более ранние копии той же страницы сайта Внуково, сохранившиеся в поисковиках «Яндекс» и Google, выдают то же ЗАО «Аэросервис». Кроме того, раньше на странице (Архивная копия от 22 октября 2014 на Wayback Machine) партнеров аэропорта значилось ООО «Аэросервис», а теперь - ООО «Аэро-Сервис», отмечается в публикации.
На сайте (Архивная копия от 21 декабря 2018 на Wayback Machine) ЗАО «Аэросервис» указано, что компания является «специализированным предприятием, осуществляющим полный комплекс услуг по обслуживанию воздушных судов в Международном аэропорте Внуково и крупнейшем терминале бизнес-авиации Москвы Внуково-3», продолжает издание. По его сведениям, ООО «Аэросервис» с 13 августа 2014 года находится в стадии реорганизации: фирма сливается с еще тремя десятками юрлиц в ООО «Спарта» под руководством управляющей компании «Заман».
После катастрофы представители аэропорта Внуково заявили, что ЧП стало следствием трагического стечения обстоятельств. Однако в Следственном комитете России с этим не согласились, увидев причину в «преступном попустительстве должностных лиц, которые не смогли обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта».
«В ближайшее время следователи примут меры к отстранению от служебных обязанностей ряда сотрудников аэропорта, которые могут воспрепятствовать расследованию, - заявил 21 октября представитель СК Владимир Маркин. - Несмотря на то, что в деле уже появились первые подозреваемые, очевидным является и то, что за халатными действиями непосредственных исполнителей стоят, конечно же, более высокие руководители аэропредприятия, действиям и бездействию которых в ходе расследования обязательно будет дана соответствующая правовая оценка, и в рамках этого дела мы не исключаем и других задержаний».
Водитель снегоуборщика уверяет, что оказался на ВПП случайно
Пока единственным задержанным является 60-летний Владимир Мартыненко (ранее в СМИ его называли Мартыненков. - Прим. NEWSru.com), водитель снегоуборочной машины, с которой столкнулся Falcon. Сам он заявил на допросе следователям, что случайно оказался на ВПП в момент взлета французского самолета.
«Когда я потерял ориентир, сам не заметил, когда я выехал на взлетную полосу, то есть будем считать, что выехал... Самолет шел на взлет, я его практически не видел и не слышал, потому что техника работает и нет ни фонарей, ничего... Получился удар», - цитирует Мартыненко РИА «Новости».
По информации следователей, задержанный на 48 часов водитель снегоуборщика был пьян в момент ЧП, но его адвокат Александр Карабанов это отрицает. При этом защитник утверждает, что его клиент строго выполнял инструкции диспетчера аэропорта.
Как рассказал Карабанов со слов своего подзащитного, одновременно с машиной Мартыненко на ВПП находилась целая колонна из 5-6 таких же машин. По словам Карабанова, Мартыненков в какой-то момент притормозил на 30-40 секунд, после чего стал догонять колонну. «Возможно, диспетчер не заметил, что колонна ушла, но одна машина догоняет колонну», - предположил адвокат.
При этом он заявил, что Мартыненко эту полосу «мог убирать с закрытыми глазами» и «очень дорожил своей работой», передает РИА «Новости». Мартыненко в случае признания его вины грозит до семи лет тюрьмы.
Между тем, по сведениям телеканала LifeNews, Мартыненко на первом допросе признался следователям, что в день трагедии употреблял спиртное на работе в компании других сотрудников аэропорта, но после общения с адвокатом отказался от своих показаний.
При этом канал поведал, как ловко Мартыненко скрывал от коллег и медиков, что употребляет спиртное на работе, - приезжал в аэропорт трезвым, чтобы пройти медосмотр перед началом смены, а уже затем начинал «заправляться» коньяком, налитым в термос для чая. В то же время жена и адвокат Мартыненко уверяют, что тот практически не пил, даже по праздникам, отмечает канал.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
