Викиновости

После реконструкции открыта станция Кокошкино Киевского направления МЖД (фоторепортаж)

28 октября 2021 года
Новый пригородный вокзал Кокошкино Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) открыли после реконструкции. Это уже шестая из станций четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), строительство или реконструкция которых завершены в 2021 году.

Мэр Москвы Сергей Собянин, осмотрев новый вокзал, рассказал о строительстве МЦД-4, которая соединит вокзалы к началу 2024 года, а пассажиры из ТиНАО смогут пересесть на Большую кольцевую и Солнцевскую линии или доехать до центра города:

«Это не только одна станция — это огромная новая транспортная система Москвы, которая создается благодаря сотрудничеству с «Российскими железными дорогами», строительству метрополитена. Самое главное для горожан — быстро доехать до центра, для этого реконструировали пути, пустили новые электрички. И следующий участок сейчас реконструируем, до Киевского вокзала прокладываем новые пути, и в этом году еще два больших вокзала сдадим.»

Комплексная реконструкция станции Кокошкино, открытой в 1899 году и расположенной в одноименном поселке между станциями Толстопальцево и Санино Киевского направления МЖД, началась в июле 2019 года и завершилась в октябре 2021 года. Работы проходили без остановки движения поездов. Для посадки и высадки пассажиров соорудили временную деревянную платформу.

На двух береговых платформах современного пригородного вокзала площадью около 4,8 тысячи м². установили стойки SOS, скамейки и автоматы по продаже билетов. Навесы на всю длину теперь защищают пассажиров от дождя и снега. Пассажирский терминал с двумя кассами, динамической системой навигации, турникетной линейкой и туалетными комнатами расположился на подземном уровне. Выходы из него ведут на обе стороны железнодорожных путей — на Железнодорожную, Учительскую и 1-ю Октябрьскую улицы. К поездам можно попасть на лифте или с помощью эскалаторов. Для обогрева в холодное время года вокзал оснастили тепловыми завесами и инфракрасными обогревателями.

Благодаря новой станции поездки станут комфортнее для 20 тысяч человек — жителей посёлка Кокошкино и соседних садовых некоммерческих товариществ. В ближайшие годы среднесуточный пассажиропоток станции увеличится с нынешних 1,4 тысячи до 3,2 тысячи человек. Он продолжит расти по мере ввода в эксплуатацию новых жилых комплексов, которые планируют строить в этом районе города, и создания рабочих мест.

Рядом со станцией расположены остановки 5 маршрутов наземного общественного транспорта. Поездка на поезде от станции Кокошкино до Киевского вокзала занимает примерно 50 минут, тогда как на автомобиле — около 1,5 часа. Однако уже в конце 2021 года, после открытия новых станций Аминьевская и Минская, пассажиры смогут делать пересадки на Солнцевскую и Большую кольцевую линии метро, не доезжая до Киевского вокзала. Время поездки от Кокошкино до Аминьевской составит примерно 30 минут.

В 2022 году планируется благоустроить прилегающие к станции Кокошкино территории. Там сделают тротуары, велодорожки, остановки общественного транспорта, парковочные карманы и стоянки, установят дополнительные светофоры и навигационные стелы.

Общая протяженность будущего МЦД-4 «Киевско-Горьковский» составит 86 км. На нем появится 39 остановочных пунктов. Конечными станциями диаметра станут Апрелевка Киевского направления и Железнодорожная Горьковского направления МЖД. Четвертый диаметр свяжет 7 центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. С 18 станций МЦД-4 можно будет пересесть на метро.

Поезда будут следовать с интервалами до 5—6 минут в часы пик, без дневных перерывов. Пассажиров будут возить 65 поездов, еще 88 составов поедут по Киевскому и Горьковскому радиусам. Парк поездов МЦД-4 планируют обновить до 2025 года, а поезда, следующие в дальнее Подмосковье, — до 2027 года. Суточный пассажиропоток МЦД-4 увеличится на 84 % и составит 455 тысяч человек. В поездах будет доступно 1,449 миллиона пассажирских мест в сутки.

Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы, в которых живут более 2,5 млн человек. Жители подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и близлежащих населенных пунктов смогут быстрее добираться до столицы. Для жителей Московской области время в пути сократится до 13 %, а для жителей Москвы — до 38 %. За счет перераспределения пассажиропотоков станут свободнее участки Кольцевой, Калининско-Солнцевской и ряда других линий московского метро. Более чем на 5 тысяч автомобилей в сутки разгрузятся вылетные магистрали — Киевское, Боровское, Косинское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов. Соединяются направления Московской железной дороги — Киевское и Горьковское.

В настоящее время ведётся:

  • строительство третьего и четвертого главных путей Киевского направления МЖД на участке Москва-Пассажирская-Киевская — Апрелевка (окончание — 2022 год);
  • строительство соединительной ветви между Киевским и Белорусским направлениями с созданием трех новых остановочных пунктов — Поклонной, Кутузовской и Тестовской (2022 год);
  • строительство третьего и четвертого главных путей на участке Москва-Пассажирская-Курская — Москва-Каланчевская (конец 2022—2023 год);
  • реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская (бывшая платформа Карачарово) со строительством дополнительных главных путей (2024 год);
  • строительство третьего и четвертого главных путей на участке Москва-Каланчевская — Марьина Роща (2024 год);
  • реконструкция конечных станций оборота поездов Апрелевка и Железнодорожная (2024 год).

Параллельно на Киевском направлении идёт комплексная реконструкция пассажирской инфраструктуры, во время которой обновляется подвижной состав, а старые платформы трансформируются в современные городские вокзалы. Сегодня Киевское направление МЖД обслуживают 33 пригородных поезда компании-перевозчика АО «Центральная ППК». Средний возраст поездов составляет шесть лет. Обновление парка было завершено в 2018 году, первым среди направлений МЖД. В результате обновления подвижного состава и изменения расписания на Киевском направлении дополнительно появилось более 150 тысяч пассажирских мест в сутки. Это позволило снизить загрузку поездов на 30 %-40 %. Интервал движения поездов в час пик был снижен с 9 до 6 минут.

В 2020—2021 годах было открыто 7 станций будущего МЦД-4 (новая Санино и реконструированные Победа, Мичуринец, Крекшино, Внуково, Апрелевка и Кокошкино). До конца 2021 года планируется завершить реконструкцию ещё 3 станций ― Аминьевская, Матвеевская, Минская. Две станции (Аминьевская и Минская) станут новыми городскими вокзалами. Они образуют крупные транспортно-пересадочные узлы с пересадками на станции метро Большой кольцевой и Солнцевской линий соответственно. При этом Аминьевская станет первой удобной пересадочной станцией на метро для пассажиров, следующих из ТиНАО и области в центр столицы.

Запуск МЦД-4 запланирован на 2023 год. На Центральном транспортном узле планируют завершить строительство и реконструкцию 9 городских вокзалов: Баковки МЦД-1 (открыт в январе), Щукинской МЦД-2 (открыт в июне), Аминьевской МЦД-4, Апрелевки МЦД-4 (открыт в сентябре), Внукова МЦД-4 (открыт в апреле), Кокошкина МЦД-4 (открыт в октябре), Матвеевской МЦД-4, Минской МЦД-4 и вокзала Восточный в составе ТПУ «Черкизово» (открыт в мае). На станции Окружная МЦД-1 открыта новая платформа и вторая очередь южного вестибюля. А на Московском центральном кольце открылся дополнительный вестибюль на станции Локомотив.

Источники

править

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=После_реконструкции_открыта_станция_Кокошкино_Киевского_направления_МЖД_(фоторепортаж)&oldid=14974339