После реформы автомобили в Европе подорожали
23 июня 2003 года
Принятые Еврокомиссией новые правила продажи автомобилей понравились автопроизводителям. Цены на авто действительно стали выравниваться - это было основной целью реформы. Потребители ждали снижения цен, однако по прошествии времени оказалось, что цены выравниваются на более высоком, чем раньше, уровне.
Раньше производители устанавливали их в зависимости от уровня налоговой нагрузки и состояния платежеспособного спроса в каждой из стран-покупателей. Соответственно в более бедные государства Евросоюза - Грецию, Португалию и Испанию - машины "отпускались" по более низким ценам, что позволяло поддерживать оптимальное соотношение уровня продаж и прибыли. Кроме того, в страны с традиционно высоким уровнем налогов - Скандинавию, Данию, Ирландию - автомобили поставлялись по низким отпускным ценам, чтобы компенсировать потери для конечных покупателей.
Как пишут "Финансовые известия" результатом уравнительной деятельности Еврокомиссии стал рост цен на автомобили в странах, которые раньше имели ценовую "фору". Главными жертвами стали Дания, Испания и страны Скандинавии. Отпускные цены поднялись здесь от 6 до 12%.
Cреди немногих рынков, где цены снизились - Британия. Совершенно иначе развивались события в Британии, относительно дорогом рынке с невысоким уровнем налогообложения. В течение прошлого года цены на автомобили в стране снизились - но всего на 3,8%.
Правда, создание единого общеевропейского рынка никак не сказалось на изменении налоговых режимов. В результате конечные потребители в государствах с высокими налогами могут серьезно проиграть, если национальные правительства не будут гармонизировать свои налоговые системы. А пока этого не произошло, спрос плавно снижается, а автомобильные производители прочат отрасли кризис.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
