После трагедии под Смоленском пилоты польского президента будут учиться в России
11 февраля 2011 года
Польские пилоты будут обучаться летному мастерству на авиасимуляторах в России, передает ИТАР-ТАСС. Эта инициатива - часть новой программы подготовки личного состава, принятой в польской военной авиации в начале года. Как признают в Варшаве, недостаточная квалификация пилотов стала одной из причин катастрофы самолета президента Леха Качиньского.
«Командир 36-го специального полка (отвечающего за перевозку первых лиц государства) сейчас в Москве подписывает соглашение об обучении польских пилотов на симуляторах самолета Ту-154М и Як-40», - заявил накануне в рамках заседания комиссии Сената по обороне командующий ВВС Польши Стефан Рудковский.
После авиакатастрофы под Смоленском, в которой погибла правительственная делегация во главе с Качиньским, в Польше признали, что президентские пилоты не проходили необходимый объем подготовки.
Кроме того, в четверг в Польше утвердили правила, регламентирующие порядок перевозки высших должностных лиц государства. По этим правилам, четыре высших руководителя польского государства - президент, премьер-министр, спикер Сената и спикер Сейма - ни при каких обстоятельствах не должны летать вместе.
Кроме того, руководителям страны запрещено совершать перелеты в сопровождении командующих вооруженных сил Польши, а также ряда членов правительства и Совета национальной безопасности.
Напомним, на борту самолета, разбившегося 10 апреля под Смоленском, находились, в частности, глава Службы национальной безопасности Александр Щигло, заместитель министра иностранных дел Анджей Кремер, заместитель госсекретаря обороны Станислав Коморовский, государственный секретарь, заместитель главы президентской канцелярии Яцек Сасин, директор дипломатического протокола МИД Мариуш Казана.
На траурные мероприятия в Катынь, где похоронены польские военнослужащие, расстрелянные НКВД СССР в 1940 году, также летели представители командования польской армией: оперативный командующий польских вооруженных сил Бронислав Квятковский, командующий ВВС генерал Анджей Бласик, командующий сухопутными войсками генерал Тадеуш Бук, командующий ВМФ, вице-адмирал Анджей Карвета, командующий гарнизоном Варшавы, бригадный генерал Казимеж Гиларский.
Самолет пилотировал польский экипаж авиаотряда президента. 12 января Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования. Как следует из доклада, причиной крушения МАК признал решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
