Почему водители маршрутных такси не включают фары, подвергая опасности жизни пассажиров?
1 октября 2011 года
В вечерние часы в Ереване часто можно видеть перегруженные маршрутные такси без включенных фар, что является серьезным нарушением правил дорожного движения. За нарушение пользованием фарами в темноте предусмотрен штраф в размере трех минимальных зарплат.
Кроме того, что это является нарушением закона, это подвергает опасности жизни пассажиров такси. В “горячей линии” езда маршруток с выключенными фарами сравнивается с блужданием в темной комнате в поисках собственных вещей, где постоянно приходится на что-то натыкаться. Мало того, что это опасно, это к тому же очень неудобно. Уличное освещение не может обеспечить достаточной видимости, что приводит к излишнему напряжению зрения у водителей.
В таком случае, что заставляет водителя ехать с выключенными фарами? Стремление сэкономить? Любой, кто хоть сколько-нибудь смыслит в автомобилях, знает наверняка, что ни о какой экономии в данном случае и речи быть не может.
А в ЗАО “Еревантранс” об этом явлении вообще слышат впервые. Они потребовали конкретные номера машин, чтобы сделать “строгое предупреждение” халатным водителям.
Корреспондент PanARMENIAN.Net попытался получить ответ у более сведущих в этом деле специалистов, позвонив в “горячую линию”, однако вместо ответа ему пришлось выслушивать крики с обвинениями в том, что это безосновательная ложь и у него нет никаких доказательств и “что журналисты в очередной раз хотят сделать из мухи слона, раздуть скандал”.
Что же думают о проблеме в Дорожной полиции Армении? Видимо они вообще не в курсе, поскольку хитроумные водители при виде полицейских автомашин успевают не только пристегнуться и выключить мобильный, но и с быстротой молнии зажечь фары маршрутного такси. А об опасности, которой они подвергают пассажиров, они даже не задумываются.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
