Почти все акции Chrysler поделят между собой правительство США, профсоюз, банки и итальянцы
13 февраля 2009 года
Американский автогигант Chrysler, находящийся на грани банкротства, может полностью преобразиться по итогам реструктуризации: совокупная доля его собственников Cerberus и Daimler сократится до менее чем 10%, остальные акции будут поделены между правительством США, профсоюзом работников автопрома, банками-кредиторами компании и итальянским автопроизводителем Fiat, сообщает "Финмаркет" со ссылкой на The Financial Times(недоступная ссылка).
Две из трех ведущих автомобилестроительных компаний США - Chrysler и General Motors, которые получили от государства кредиты на 17,4 млрд долларов, должны представить правительству собственные планы реструктуризации с целью восстановления прибыльности, чтобы не лишиться финансирования.
Chrysler пытается составить план реорганизации так, чтобы ему не пришлось объявлять о банкротстве. Для этого компания может обратиться к государству за дополнительной помощью и погасить часть долга существующим кредиторам собственными акциями.
В настоящее время 80% акций Chrysler принадлежит Cerberus, остальные 20% - Daimler, однако в ходе реструктуризации это соотношение, скорее всего изменится, полагают источники FT.
Профсоюз работников автомобильной промышленности США (UAW), вероятно, потребует долю как в Chrysler, так и в GM в обмен на разрешение наполовину сократить обязательства компаний по медицинскому страхованию вышедших на пенсию сотрудников.
Fiat хочет получить 35% акций Chrysler в обмен на предоставление доступа к технологиям в рамках обсуждаемого автопроизводителями альянса.
Если же Chrysler откажется от союза с итальянцами, то банки и профсоюз будут претендовать на акции, которые могли бы отойти Fiat. Но это произойдет только в том случае, если руководству американского автопроизводителя удастся убедить их, что компания сможет восстановить прибыльность.
Официальные представители Chrysler отказались прокомментировать эту информацию, заявив, что пока "слишком рано обсуждать детали плана реструктуризации".
Chrysler запросила у правительства США 7 млрд долларов и получила 4 млрд долларов, GM открыли кредитную линию на 13,4 млрд долларов, из которых компания уже получила 9,4 млрд долларов.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
