Появилась новая версия катастрофы французского лайнера Concorde

18 ноября 2000 года

В расследовании причин июльской катастрофы сверхзвукового самолета Concorde под Парижем появилась новая версия - ошибка экипажа. Адвокаты семей погибших пассажиров сообщили сегодня, что они направили официальный запрос руководителю Бюро по расследованию авиапроисшествий.

В запросе речь идет об установленном в ходе расшифровки "черного ящика" факте. По полученным данным, через 2 секунды после отрыва лайнера от земли авиаинженер выключил двигатель, из которого вырывалось пламя.

Между тем, по летным инструкциям, даже загоревшийся двигатель можно выключать только после набора самолетом 120-метровой высоты. По мнению экспертов, консультировавших адвокатов семей погибших, поспешно выключенный мотор и привел к потере управления машиной и ее падению через минуту после взлета.

Если бы экипаж следовал летным инструкциям, он смог бы стабилизировать самолет и посадить его на близлежащем резервном летном поле аэродрома "Бурже". Однако, специалисты, ссылаясь на специфичность сверхзвукового Concorde, говорят, что экипаж сделал все, что мог для спасения лайнера.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Появилась новая версия катастрофы французского лайнера Concorde», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.