По наведенному заново 14-му Каменноостровскому мосту открыли движение

29 мая 2015 года

Сегодня открылось движение по 14-му Каменноостровскому мосту через Большой канал. В ходе капремонта старую переправу полностью разобрали, а взамен появилась новая.

Прежний 14-й Каменноостровский мост был создан в створе набережной реки Крестовки в 1951 году в типовом исполнении. Минувшей осенью начался его капитальный ремонт: старый мост разобрали.

Новая переправа стала чуть более широкой, хотя общее количество полос — две — сохранилось. Несмотря на это, в сегодняшнем сообщении комитета по развитию транспортной инфраструктуры говорится якобы об «увеличении пропускной способности моста» за счет расширения. От старого перехода сохранились только береговые опоры.

Внешний облик новодела, по заверению чиновников, «полностью повторяет внешний облик ранее существовавшего моста». Проект выполняло ЗАО «Пилон».

Сегодня движение по 14-му Каменноостровскому мосту открыли. Это произошло существенно раньше срока окончания контракта — конец 2015 года. В дорожном комитете объясняют скорость тем, что генподрядчик ООО «А-проект» «приложил максимальные усилия».

Источники

править
 
Эта статья содержит материалы из статьи «По наведенному заново 14-му Каменноостровскому мосту открыли движение», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.