По уточненным данным, в авиакатастрофе самолета А-310 в Иркутске погибли 124 человека
12 июля 2006 года
В иркутской авиакатастрофе самолета А-310, по уточненным данным правительственной комиссии по расследованию причин катастрофы на утро среды, погибли 124 человека из 203, находившихся на борту авиалайнера А-310. Однако по данным Генпрокуратуры РФ, погибли 127 человек, сообщает «Интерфакс».
Информация о кончине в понедельник в больнице одного из пострадавших не подтвердилась, сообщил во вторник зампредседателя правительственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы в Иркутске замминистра транспорта РФ Борис Король, отвечая на просьбу подтвердить информацию о смерти одного из пострадавших, которого считали 125-й жертвой катастрофы.
«Ваша информация неверна, вчера никто не умер. Умерла одна из стюардесс, потому что у нее были тяжелые травмы. Но это было в воскресенье», - сказал Король.
«На сегодняшнее утро личности практически всех установлены. Всего на рейсе летело 203 человека. 124 погибли и 79 остались в живых. Пропавших без вести нет», - уточнил замминистра. Он также пояснил, что из 203 находившихся на борту 193 - пассажиры, 6 - стюардессы, 2 - члена экипажа и еще 2 незарегистрированных пассажира - сотрудники АК «Сибирь».
Замминистра добавил, что в Иркутске, по данным на утро среды, опознано 71 тело. Для проведения идентификации было взято 110 проб ДНК у родственников погибших. Разбор завалов на месте катастрофы будет завершен в ближайшие два-три дня. По его словам, в настоящее время небольшие фрагменты аэробуса перевезены на специальную площадку. Для транспортировки крупных частей ожидается поступление специальной техники.
«В настоящее время основная задача, которая стоит перед оперативным штабом и всеми задействованными службами - это организация отправления тел погибших к местам захоронения», - отметил Король. Он отметил, что за вчерашний день уже отправлено 14 таких грузов. Он также опроверг информацию о наличии в самолете топлива, и отметил, что топливо было выкачено специалистами МЧС в первые дни после катастрофы.
В то же время управление сотрудничества со СМИ Генеральной прокуратуры РФ сообщило в среду, что в иркутской авиакатастрофе погибли 127 человек, опознаны 72 тела. «Назначены 127 судебно-медицинских экспертиз погибшим. Взяты образцы крови для проведения генетических экспертиз у 108 ближайших родственников», - говорится в сообщении пресс-службы Генпрокуратуры.
Согласно пресс-релизу, в областном морге процедуру опознания родственниками осталось провести по телам 14 погибших. Сегодня ожидается их приезд в Иркутск.
«Следователями по обстоятельствам происшествия уже допрошено 240 человек. Идет расшифровка показаний бортовых самописцев самолета, доставленных в Москву», - отмечается в сообщении.
Управление Генпрокуратуры отмечает также, что из 4 иностранцев, погибших в авиакатастрофе, неопознанными остаются двое - гражданин Китайской Народной Республики и гражданин Республики Молдова. Всего на борту А-310 находилось 13 иностранных граждан.
В больницах Москвы и Иркутска остаются 59 человек
В больницах Москвы и Иркутска на лечении остаются 59 человек, пострадавших в результате катастрофы самолета А-310. Как сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении информации МЧС России, в иркутских лечебных учреждениях проходят лечение 47 пассажиров потерпевшего катастрофу лайнера.
12 человек, в том числе три стюардессы, находятся в московских клиниках. В понедельник они были доставлены в больницы спецрейсом МЧС.
Аэробус А-310 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс N778 из Москвы, при посадке в аэропорту Иркутска утром в воскресенье выехал за пределы полосы и загорелся. По последним данным МЧС, в результате катастрофы погибли 125 человек.
В настоящее время в Иркутске продолжают работу правительственная комиссия под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина, врачи ВЦМК «Защита», спасатели МЧС и специалисты Центра экстренной психологической помощи МЧС России. К работам по ликвидации последствий катастрофы привлечено 692 человека и 121 единица техники, информирует пресс-служба МЧС.
В Иркутске прошли первые похороны погибших
Несколько сот человек прощались со старшим тренером Иркутской области по конькобежному спорту мастером спорта Владимиром Литвинцевым, передает ИТАР-ТАСС. Он был в числе пассажиров разбившегося лайнера и занимал место в первом салоне, где сразу после аварии возник пожар. Прощание с 49-летним спортсменом прошло в помещении Центрального стадиона «Труд».
Всего рейсом летели 60 жителей Иркутска, 34 из них погибли. Прощание с ними пройдет в течение предстоящих трех дней.
Вопросы, связанные с размером денежных компенсаций, которые получат семьи погибших в авиакатастрофе в Иркутске, будут рассмотрены на заседании правительства РФ в четверг, передает РИА «Новости».
В свою очередь, губернатор Иркутской области Александр Тишанин во вторник заявил журналистам, что администрация области намерена произвести выплаты родственникам погибших и пострадавшим в авиакатастрофе, не дожидаясь поступления федеральных средств. «Мы, не дожидаясь поступления федеральных средств, приняли решение до 15 июля выплатить все суммы», - сказал губернатор.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в мэрии Иркутска, родственникам погибших жителей Иркутска и Иркутской области из регионального бюджета будет выплачено по 100 тысяч рублей, пострадавшим в авиакатастрофе - по 50 тысяч рублей, тем, кто находился в самолете и пострадал незначительно, - по 25 тысяч.
В администрации также добавили, что семьям погибших и пострадавшим будут перечислены средства, которые поступают на специальный банковский счет, открытый для начисления благотворительной помощи. На этот счет уже поступило около 2,5 миллиона рублей.
В Иркутске будет новый аэропорт, но и старый продолжит работу
Мэр Москвы Юрий Лужков считает причиной авиакатастрофы в Иркутске плохое состояние аэропорта. «По свидетельствам очевидцев, экипаж предпринимал правильные действия и старался поднять самолет в воздух, но полоса была короткой, и на пути у лайнера оказались гаражи. Все это говорит о плохом состоянии аэропорта», - отметил он.
«Во Внуково, которое было недавно передано Москве, мы в первую очередь удлинили полосу, чтобы самолеты, которые совершают аварийную посадку, могли сохранить людские жизни», - заявил Лужков.
Мэр подчеркнул, что катастрофа в Иркутске - «это очень тяжелое событие для нашего государства». По его словам, авиакатастрофа заставляет сделать два серьезных вывода. Первый - «экономика наших авиакомпаний, которые покупают несвежие самолеты, складывается сложно, а второй - мы практически потеряли свою собственную гражданскую авиацию».
Между тем министерство транспорта РФ и администрация Иркутской области подписали соглашение по строительству нового аэропорта. Глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик заявил во время подписания в Иркутске, что «данный комплекс в будущем должен стать новым хабовым узлом на карте России».
По его словам, комплекс вписывается в концепцию агломерации Иркутска, Ангарска и Шелехова. «Выбранная площадка размещена между Иркутском и Ангарском. Она отвечает всем требованиям по ландшафтным характеристикам. Практически отсутствует уклон и нет туманности», - подчеркнул Юрчик. Он также отметил, что строительство нового аэропорта планировалось давно. При выборе площадки было рассмотрено около десятка вариантов. По словам губернатора Иркутской области Александра Тишанина, строительство нового аэропорта начнется с 2008 года. По предварительным оценкам, при наличии частного инвестора работы можно осуществить за два-три года.
Федеральный центр профинансирует строительство воздушно-посадочной полосы, администрация Иркутской области совместно с частным инвестором берет на себя строительство терминала и перронов, отметил глава региона. «Пока инвесторы не рассматривались, но считаю, что такие люди найдутся», - сказал Тишанин.
Между тем глава региона уточнил, что существующий аэропорт также будет продолжать функционировать, начатые ранее работы по его реконструкции будут завершены и позволят сделать его более современным и безопасным транспортным узлом.
«Объем пассажиропотока будет расти, и работа по реконструкции ныне существующего терминала будет продолжена, в частности, взлетно-посадочная полоса, которая сейчас составляет 3,1 км, будет увеличена на 400 м», - сказал Тишанин.
«Нужно отметить, что ныне существующий аэропорт отвечает всем требованиям, но тормозит развитие самого города, ограничивает грузо- и пассажироперевозки», - добавил глава федерального агентства воздушного транспорта Юрчик.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
