Правительство РФ поддержало «КамАЗ» и «АвтоВАЗ» субсидиями на 1,87 млрд рублей
31 марта 2015 года
Премьер РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении в 2015 году субсидий на сумму в 1,87 млрд рублей на снижение напряженности на рынке труда в Татарстане, Алтайском крае, Самарской и Тверской областях.
Под действие программы, направленной на поддержку ключевых предприятий этих субъектов Федерации, подпадают заводы, на которых сложилась наиболее сложная экономическая ситуация, сообщает ТАСС. В частности, это предприятия группы «КамАЗ» (под действие программы подпадают 15,8 тыс. работников предприятия), «АвтоВАЗа» и «Алтайвагона» (по 2,6 тыс. сотрудников), а также 500 работников «Тверского вагоностроительного завода».
Деньги на эту программу кабмин выделил в соответствии со своим «антикризисным планом». Средства пойдут на поддержку сферы занятости населения, что позволит сохранить занятость около 35 тыс. работников.
Программа предусматривает обеспечение временной занятости работников, находящихся под угрозой увольнения и ищущих работу; опережающее профессиональное обучение и стажировку. Также среди мер поддержки - стимулирование занятости молодежи при реализации социальных проектов и содействие социальной занятости инвалидов.
23 марта на заседании правительства премьер Дмитрий Медведев отметил, что в настоящее время ситуация в российской автопромышленности близка к кризисной. Поэтому было решено найти средства для крупных региональных авто- и вагоностроительных предприятий.
Напомним, 17 марта руководство «АвтоВАЗа» утвердило приказ, согласно которому сотрудникам предприятия, решившим уволиться по соглашению сторон в период до 3 апреля, будет выплачено по три зарплаты. В январе компания уведомила профсоюз и службу занятости о намерении сократить 1,1 тыс. сотрудников категории руководителей, специалистов и служащих (РСиС) при их общей численности порядка 10 тыс.
На «КамАЗе» об увольнении сотрудников речь пока не идет, но ситуация тоже не вполне благоприятная: по прогнозам аналитиков предприятия, в 2015-м продажи могут снизиться на 20%, или на 6,6 тыс. автомобилей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
