Правительство Турции готово финансировать строительство автодрома
24 июля 2002 года
Правительство Турции приняло решение поддержать заявку страны на проведение одного из этапов Гран-при «Формулы-1», заявил глава местной Автомобильной федерации Мамтаз Тайнкиголу. По его словам, это может произойти уже в 2005 году. Правительство этой страны готово выделить около 27 миллионов долларов для строительства трассы, и предоставлять 13.5 миллионов долларов ежегодно на оплату права проводить гонку. Министры также намереваются найти спонсоров для финансирования этого грандиозного проекта. По подсчетам Тахчоглу, трасса, на строительство которой претендует четыре города (Стамбул, Измир, Анталия и Кирсехир), будет приносить от 60 до 150 миллионов долларов в год.
Напомним, что в марте этого года босс «королевских гонок» Берни Экклстоун, ведущий двойственную политику в отношении европейских и азиатских претендентов, пообещал Автомобильной федерации Турции один из этапов Гран-при в случае, если трасса будет построена. Тахчоглу сообщил, что Экклстоуну уже предоставлены четыре проекта от каждого кандидата, и окончательное решение остается за ним. Переговоры Турции с FIA по-прежнему находятся на начальной стадии, Федерация с пониманием относится к желанию Турции иметь свой Гран-при. Однако довольно значительным препятствием в осуществлении проекта может стать прохладное отношение турок к «королевским гонкам». Тем не менее, Тайнкиголу не теряет оптимизма.
Стоит также добавить, что, помимо Турции, всерьез намерена расширить географию этапов «Формулы-1» и Россия. Московские власти уже приступили к строительству в Нагатинской пойме автодрома, не уступающего, а в чем-то и превосходящего действующие аналоги. Живой интерес по этому вопросу проявляют также Марокко и Ливан. По словам босса «Формулы-1» Берни Экклстоуна, посетившего Москву и ознакомившегося с проектом автодрома в Нагатино, ни одна из стран, имеющих в настоящее время свои Гран-при, не должна чувствовать себя «пожизненным владельцем». География гонок непременно будет расширена, но число этапов останется неизменным. Это значит, что в рамках здоровой конкуренции новички должны будут занять места наиболее нерадивых хозяев Гран-при.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
