Правительство готово повысить пошлины на иномарки в третий раз
28 июля 2003 года
Минэкономразвития предлагает правительству в очередной раз повысить пошлины на ввоз иномарок, чтобы привлечь в Россию иностранных автопроизводителей. 25 июля вступили в силу повышенные во второй раз пошлины, а в умах реформаторов уже созрела новая инициатива.
Согласно уточненной реформаторами стратегии развития автопрома импортный тариф для всех иномарок должен вырасти до 35%, но всего на 2-3 года, а затем снизиться до 5-10%. «Упор делается на привлечение иностранных инвесторов, которые не ограничатся сборкой, а будут создавать полноценные производства и готовых машин, и комплектующих, - сообщил «Ведомостям» замминистра экономического развития Аркадий Дворкович. - Для этого мы предлагаем облегчить режим получения необходимых разрешений на строительство, готовить для инвесторов удобные площадки под заводы, с развитой инфраструктурой, а также установить на ограниченный период - примерно 2 - 3 года с начала производства на новых заводах - такой уровень пошлин, которые сделают более выгодным производство в России, а не импорт».
При этом вице-премьер Борис Алешин, курирующий в правительстве развитие автопрома, считает, что пошлины надо повысить на гораздо более длительный срок. По его словам, повышенный до запретительного уровня в 35% тариф на ввоз иномарок - «последнее, куда мы можем двигаться». Он подчеркивает, что «такие пошлины будут действовать в течение строго определенного периода, но думаю, что это не 2-3 года, а по опыту других стран - 5-7 лет».
Потенциальные инвесторы, как зарубежные, так и отечественные, настаивают на более долгом сроке действия повышенной пошлины. Они отмечают, что за 2-3 года невозможно окупить ни один сколько-нибудь значительный проект в автомобильной отрасли, а цифры Минэкономразвития взяты с потолка. Предложение Алешина кажется автопроизводителям более реальным. По данным компании «Северсталь-Авто», планирующей инвестиции в производство комплектующих в России, средний срок окупаемости проекта строительства автозавода - около пяти лет.
По данным маркетингового агентства «Гортис», объем рынка новых иномарок в России в 2002 году составил 2,1-2,3 млрд долл. - это от 110 до 120 тыс. автомобилей. Всего россияне тратят на покупку автомобилей (новых и подержанных, в том числе отечественных) - 17 млрд долл в год. Всего в 2002 году в Россию ввезли около 600 тыс. легковых машин
В настоящее время ставка ввозной пошлины на новые легковые автомобили составляет 25%. После повышения с 25 июля на 20 - 60% ввозных ставок на 3-7-летние иномарки для физлиц машины этой категории подорожают, по расчетам аналитиков, примерно на 10%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
