Правительство даст «КамАЗу» 35 млрд рублей госгарантий на 15 лет
19 августа 2014 года
Правительство России намерено стимулировать автомобильный рынок с учетом экономической ситуации в стране. Об этом на встрече с генеральным директором «КамАЗа» Сергеем Когогиным заявил во вторник, 19 августа, премьер-министр Дмитрий Медведев.
«Ситуация на рынке непростая и мы будем думать, как стимулировать этот рынок с разных сторон, - заявил Медведев. - Вообще автомобильный рынок и рынок грузового транспорта является довольно точным индикатором состояния дел. Понятно, что тенденция не очень простая и все мы, кто заинтересован в расширении рынка, - и государство, и производители - должны реагировать и уделять внимание даже в условиях сложного экономического состояния».
Доля «КамАЗа» в общем объеме рынка грузового автотранспорта - 45-49%, сообщает ИТАР-ТАСС. Рынок грузовых автомобилей в России последние месяцы переживает спад. Когогин сообщил, что общее падение рынка он оценивает в 18-20%. «В первой половине года была относительно удовлетворительной ситуация, мы наращивали свою долю, но июль-август вызывают большую настороженность, рынок переходит в режим ожидания», - пояснил гендиректор «КамАЗа».
Когогин сообщил, что «КамАЗ» разработал инвестпрограмму до 2020 года, включающую строительство новых заводов. На ее реализацию будут потрачены в, том числе, и средства предоставленных государством гарантий, поскольку «собственных ресурсов может не хватить».
Премьер сказал, что подписал распоряжение о госгарантиях на сумму до 35 млрд рублей и сроком погашения до 15 лет на инвестпроект «Развитие модельного ряда автомобилей «КамАЗ» и модернизация производственных мощностей для его производства».
В федеральном бюджете в 2014 году предусмотрена государственная гарантийная поддержка юридическим лицам на реализацию инвестпроектов в размере до 97,51 млрд рублей. «КамАЗ» и его инвестпроект были отобраны для предоставления госгарантий. Общая стоимость этого проекта составляет 70,1 млрд рублей.
Путин пользуется кризисом, чтобы теснее привязать зарубежную автоиндустрию к России
Тем временем западная пресса обсуждает угрозу частичного или полного запрета на ввоз западных автомобилей в Россию. В числе возможных санкций со стороны РФ - полный или почти полный запрет импорта автомобилей из недружественных стран, сообщил ранее «Ведомостям» федеральный чиновник. Дополнительные санкции со стороны РФ возможны, только если ЕС и США ужесточат санкции против Москвы.
«Москва в ответ на европейские и американские санкции запретила ввоз иностранной сельхозпродукции. Шаг для немецких аграриев, конечно же, болезненный, но Германия может пережить его, поскольку местные производители поставляли в Россию овощей и фруктов на 60 млн евро в год.
Теперь же президент Путин закручивает гайки, пишет немецкая газета Die Welt. Следующие меры наряду с США коснутся, прежде всего, Германии, поскольку направлены против автомобильной промышленности.
Однако запрет станет пустой угрозой, поскольку большая часть автомобилей, проданных иностранными компаниями на российском рынке, были произведены в России, и запрет на импорт их не коснулся бы. Так, в 2013 году немецкие автопроизводители продали в России 585,8 тысяч автомобилей, из которых только 132,4 тысяч экземпляров были собраны не в России, приводит данные InoPressa.
Иностранные производители, наоборот, в будущем были бы вынуждены увеличить объемы своего производства в России, и именно это и нужно российскому президенту, а вовсе не очередной укол Западу. Президент Путин пользуется кризисом для того, чтобы еще теснее привязать зарубежную автоиндустрию к России, считает газета.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
