Правительство придумало новый налог — на автомобили
21 марта 2002 года
Правительство России приняло решение предложить парламенту ввести с 1 января 2003 года новую главу Налогового кодекса «Транспортный налог».
РИА «Новости» со ссылкой на замминистра финансов Сергея Шаталова сообщает, что ставку налога предполагается дифференцировать в зависимости от мощности двигателя автомобиля. По словам чиновника, при мощности двигателя до 100 л.с. максимальная ставка налога будет составлять 10 руб. за 1 л.с., а свыше 100 л.с. ставка налога будет возрастать.
При этом региональные власти получат право вводить дифференцированные ставки - разумеется, не выше предельной, установленной на федеральном уровне, - а также устанавливать любые льготы по этому налогу.
В правительстве рассчитывают, что регионы установят ставки в размере 50% от максимально возможной. В таком случае владельцы наиболее популярных в России машин с мощностью до 100 л.с. будут платить 320-350 руб. в год. Шаталов отметил, что из 19 млн. автомобилей в России 18,7 млн. приходится именно на эту категорию. Такая сумма налога «сопоставима со стоимостью одной заправки и не является чрезмерной», считает замминстра. Однако, учитывая, как активно правительство занимается изъятием налогов в федеральный бюджет, а также то, что уже сейчас регионам не хватает денег на выплату повышенных зарплат бюджетникам, местные власти могут ввести максимально разрешенную ставку.
На мощные же дорогие автомобили сумма налога может достигать и 1 тыс. долл., что, по оценке Шаталова, для владельцев таких машин «допустимо».
Замминистра разъяснил, что новый налог, по существу, призван заменить собой часть доходов от двух взимаемых сейчас налогов - по закону о налоге на имущество физических лиц и по закону о дорожных фондах. Заменит ли он их на практике - большой вопрос.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
