Правительство решилось обновить инфраструктуру за счет пенсионных накоплений
24 января 2013 года
Выступая перед иностранными инвесторами на форуме в Давосе премьер Дмитрий Медведев заявил о готовности России использовать пенсионные резервы для финансирования инфраструктурных проектов.
По словам премьера, по этому вопросу принято «принципиальное решение» - начать использование части накопленных пенсионных резервов для финансирования долгосрочных окупаемых инвестпроектов, в «первую очередь, конечно, инфраструктурного характера».
Главную проблему - отсутствие гарантий сохранности пенсионных денег премьер также упомянул, заверив, что средства будут использовать «при безусловном обеспечении сохранности этих накоплений на основе гарантийного механизма, который мы в ближайшее время создадим».
Решение об инвестировании пенсионных средств в долгосрочные инвестпроекты было принято на совещании у Дмитрия Медведева 22 января, уточняет «Коммерсант». До конца мая премьер поручил проработать вопрос о системе гарантий, которая должна касаться не только государственных, но и частных управляющих компаний, а также клиентов негосударственных пенсионных фондов.
Чтобы пенсионные деньги превратились в длинные деньги, граждане не должны «гулять» каждый год из одного НПФ в другой, для чего планируется ввести ограничения для застрахованных на переход из фонда в фонд.
Решено также создать гарантийный фонд для покрытия разницы между внесенными страховыми взносами и суммой при выходе на пенсию. Минэкономики спорит с Минфином об источниках финансирования такого фонда, хотя самый обсуждаемый и вероятный вариант - использование сначала денег Фонда национального благосостояния, а когда система заработает - денег самих НПФ.
Белый дом в конце 2012 года уже дал право Внешэкономбанку инвестировать средства пенсионных накоплений в инфраструктурные облигации. Под управлением ВЭба сейчас более 1,5 трлн рублей.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов в декабре поручил при отборе проектов отдавать приоритет железным дорогам, энергетической инфраструктуре Дальнего Востока и Восточной Сибири, развитию московского транспортного узла, транспортного сообщения в городах проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году, жилью.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
