Правительство решило не ограничивать дополнительными пошлинами ввоз в страну иномарок старше 5 лет
8 июня 2005 года
Угроза ограничения ввоза в Россию иномарок старше пяти лет, похоже, миновала. Такое предложение содержалось в плане развития автопрома до 2008 года. Однако, по данным «Ведомостей», на стадии окончательного согласования его исключили из документа.
Трехлетний план развития был утвержден еще 19 мая, но в течение месяца Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфину было поручено доработать окончательный вариант с учетом высказанных замечаний. Самыми спорными стали два пункта плана. Первый - запрет эксплуатации праворульных машин, перспектива которого вызвала акции протеста автомобилистов по всей стране. Второй - установление огромных пошлин на ввоз иномарок старше пяти лет (сейчас пошлинами облагаются машины старше семи лет).
Инициатива Минпромэнерго считать новыми машины не старше года также натолкнулась на противодействие дилеров. «Это таит значительную опасность для официальных импортеров и дилеров, особенно для тех, кто работает с премиум-брендами. На наш рынок хлынут относительно свежие машины из Европы и Северной Америки - из прокатных и лизинговых компаний, с аукционов, где банки дешево сбывают залоговые машины неплательщиков по кредитам, и т.п.», - пояснил «Ведомостям» менеджер одной из компаний, торгующих новыми иномарками.
Под градом критики чиновники решили сдаться. Газета утверждает, что чиновники готовы идти на уступки продавцам иномарок и автозаводам. По данным «Ведомостей», владельцам японских машин с правым рулем пока не повезло - мера по отмене их эксплуатации до сих пор содержится в плане.
Источник в Минпромэнерго рассказал, что ведомство уже подготовило изменения в план и на днях намерено направить его обновленный вариант на согласование в Минэкономразвития. В нем уже нет предложения распространить повышенные пошлины на иномарки старше пяти лет. «Формулировка по данному вопросу теперь выглядит расплывчато, но она оставляет пространство для дальнейших обсуждений этого вопроса, и, скорее всего, изменения шкалы не будет», - пояснил собеседник газеты.
Чиновники не раскрывают, от кого исходила инициатива понизить шкалу градации подержанных иномарок. Сотрудник одного из заводов говорит, что ее автором было Объединение автопроизводителей России (ОАР), но его представитель Евгений Левичев утверждает, что это не так.
Как чиновники будут теперь реализовывать предложение по повышению пошлин на подержанные иномарки - не ясно. «Мы будем предлагать повышение пошлин до 30%», - говорит сотрудник одного из автозаводов. Главным оппонентом подобных мер выступает Минэкономразвития: для этого министерства повышение пошлин неприемлемо в свете грядущего вступления России в ВТО.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
