Представлена «дорожная карта» слияния Балашихи и Железнодорожного
14 декабря 2014 года
Открывая форум, заместитель председателя правительства Московской области Эльмира Хаймурзина подчеркнула: Подмосковье станет сильным при сильных муниципалитетах, и ожидается, что городской округ, создаваемый на основе Балашихи и Железнодорожного, станет таким муниципалитетом.
– Дорожная инфраструктура, транспорт, система ЖКХ в условиях уже практически сложившейся агломерации требуют комплексного подхода. Это проблемы системные. Их нельзя решить на отдельно взятых территориях, – отметила Эльмира Хаймурзина. И пояснила, что происходящие в муниципальной сфере изменения – ответ на вызовы времени. Муниципальная власть должна соответствовать запросам жителей, поэтому сейчас она меняется и строит открытый диалог с обществом, для чего и проводят такие форумы, как «Идеология лидерства».
Дороги, которые мы выбираем
Глава нынешнего городского округа Балашиха Евгений Жирков в докладе «Концепция муниципального лидерства» рассказал, что объединенный бюджет составит около девяти миллиардов рублей. Причем в течение ближайших лет доходную часть бюджета планируют увеличить за счет мобилизации доходов, оптимизации расходов и привлечения инвестиций.
Основной проблемой обозначена маятниковая миграция. Каждый день почти 130 тысяч человек ездят на работу в Москву. Значит, около половины трудоспособного населения четыре часа в день проводит в дороге. Такой нагрузки не выносят три трассы федерального значения – «Волга», Щелковское шоссе и Носовихинское. Транспортная проблема в Балашихе затмевает даже проблемы с жилищно-коммунальным хозяйством.
Поэтому строительство и реконструкция ждут и Щелковское, и Носовихинское шоссе, и трассу «Волга». Построят дорогу в Лыткарино через Красково и Томилино, в Медвежьи Озера – через Железнодорожный, а также в Мытищи – через Пушкино и Ивантеевку. Линии рельсового транспорта придут от станции метро «Щелковская» и Люберец.
Евгений Жирков считает, что объединенный муниципалитет сможет привлечь инвесторов, что, в свою очередь, позволит создать новые рабочие места. Из крупных проектов планируется создание промышленного округа в форме индустриального технопарка, а недостроенный госпиталь ФСБ превратят в медицинский городок.
Наряду с крупными промышленными предприятиями в Балашихе поддержат малый и средний бизнес, ведь он создает благоприятную городскую среду – кафе, рестораны, ближайшие к дому маленькие магазины, пекарни, парикмахерские и овощные лавки. А Балашиха хочет быть не только богатой, но и красивой.
В генплане учтут все
Ближайшая задача – принятие генерального плана развития муниципалитета, который затрагивает все сферы городской жизни – от канализации до культуры – и показывает, что одно невозможно без другого.
Генплан покажет, как устроить транспортную инфраструктуру. Это будет сложное сочетание железной дороги, «легкого» или обычного метро, возможно – трамвая и других видов общественного транспорта. Оптимальную для Балашихи комбинацию пока обсуждают транспортники разного профиля.
Предусмотрит генплан и создание трех парковых зон – Кучинский и Пестовский лесопарки, а также лесопарк восточнее деревни Федурново. Реконструируют стадионы «Труд» и «Метеор», построят семь ФОКов. Усадьбу «Горенки» вернут в сферу культуры. Изменится к лучшему и жизнь усадьбы Румянцевых «Троицкое-Кайнарджи».
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Представлена «дорожная карта» слияния Балашихи и Железнодорожного», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
