Представлено новое суперкупе Mercedes C 63 AMG Black Series: до 100 км/ч «выстреливает» за 4,2 секунды
25 июля 2011 года
Компания Mercedes-Benz на гран-при Германии в Нюрбургринге раскрыла технические характеристики нового спорткара C63 AMG Black Series. Четвертое суперкупе, подготовленное подразделением AMG Performance, практически не уступает своим предшественникам: до первой "сотни" может разгоняться всего за 4,2 секунды, сообщает Autoblog.
Купе серии Black Series в отличае от обычного C 63 AMG оснащается модернизированной атмосферной "восьмеркой" объемом 6,2 литра, доработаннной коваными шатунно-поршневой группой и коленвалом от суперкара SLS AMG. Пиковая отдача мотора равна 517 л.с. и 620 Нм (в стоке - 487 л.с.). С двигателем состыкована семиступенчатая коробка передач AMG Speedshift MCT с пакетом "мокрых" фрикционов вместо гидространсформатора, у которой имеется четыре алгоритма работы (в Sport Plus и Manual время переключения передач занимает 0,1 с).
Чтобы водитель мог полностью использовать всю мощь, заднюю ось оснастили блокировкой, пружинную подвеску перенастроили, а колеи расширили: переднюю – на 40 мм, заднюю – на 79 мм. Большие катки из легких сплавов по традиции прячутся в раздутых колесных арках, которые спереди прибавили по 28 мм с каждой стороны, а сзади – по 42 мм. За тормозную динамику, кстати, будущим владельцам "монстров" переживать не стоит. Управляемые колеса соседствуют с составными 390-миллиметровыми дисками с шестипоршневыми суппортами, а ведущие – с 360-миллиметровыми "блинами" с четырехпоршневыми суппортами, пишет журнал "За рулем".
За доплату предлагаются два пакета – AMG Track Package и AMG Aerodynamics Package. Первый содержит шины Dunlop с улучшенными сцепными свойствами размерностью 255/35 R19 спереди и 285/30 R19 сзади и дополнительное охлаждение дифференциала. Второй подразумевает установку углепластиковых аэродинамических элементов и корпусов зеркал заднего вида.
Среди отличий салона C 63 AMG Black Series - руль со вставками из искусственной замши, ковшеобразные кресла, система запуска двигателя кнопкой, тонировка стекол. Цены в Германии стартуют с 115 тыс. 430 евро.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.