Президентский Ил-96 после запрета на эксплуатацию заменили на Ил-62
23 августа 2005 года
Государственная транспортная компания «Россия», обслуживающая высших должностных лиц государства, на время приостановления эксплуатации самолетов Ил-96-300 заменит их на резервные Ил-62.
«Пока не будет снят запрет эксплуатации на Ил-96, мы будем летать на Ил-62», - заявил «Интерфаксу» заместитель генерального директора авиакомпании по производству Андрей Тюрин, подчеркнув, что компания не терпит убытков от простоев Ил-96, поскольку эти самолеты используются для специальных целей.
Представитель авиакомпании также сообщил, что устранениенеисправностей тормозной системы Ил-96 должны проводить за счет авиационной промышленности. «Специалисты должны снять неисправные агрегаты, отослать их заводу-изготовителю или подрядчику. Запчасти будут проверены, и либо неисправность будет устранена, либо изготовлена новая деталь», - сказал Тюрин.
После этого завод установит деталь на самолет и предоставит документацию на исправный агрегат. Решение о возобновлении эксплуатации самолета должна вынести комиссия Ространснадзора.
Тюрин не уточнил, сколько времени может занять эта процедура.
Он сообщил, что у ГТК «Россия» был всего один отказ по Ил-96 в начале августа в Турку (Финляндия), во время официального визита президента России. «Вообще Ил-96 - очень хороший и надежный самолет», - подчеркнул топ-менеджер ГТК «Россия».
ГТК «Россия» использует два самолета Ил-96-300 для перевозок президента РФ.
Роспром 22 августа поддержал предложение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о приостановке эксплуатации самолетов Ил-96- 300 из-за частых отказов систем торможения. Расследование, проведенное Роспромом, показало, что причиной инцидентов являются дефекты агрегатов УГ-151-7, применяемых в системе торможения колес самолетов Ил-96-300. И, хотя комиссия пришла к заключению, что этот производственный брак несказывается на безопасности полетов, эксплуатация самолетов была запрещена «до устранения выявленных недостатков».
Всего в России эксплуатируется 13 самолетов Ил-96-300: два в ГТК «Россия», 6 - в «Аэрофлоте», 5 - в других российских авиакомпаниях.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
