Приватизация «Аэрофлота» откладывается до конца 2020 года

14 сентября 2016 года

Российские власти решили не приватизировать «Аэрофлот» до 2020 года. Об этом, как передает «Интерфакс», в среду заявила директор департамента корпоративного управления Минэкономразвития Оксана Тарасенко в интервью агентству Bloomberg.«Компания должна остаться под присмотром государства», - сказала она. Минэкономразвития, пояснила чиновница, не будет включать «Аэрофлот» в план приватизации на 2017-2020 годы.

Против утраты контроля со стороны государства выступали Минтранс и руководство самого национального авиаперевозчика.

Минтранс неоднократно заявлял, что это грозит отрасли существенными рисками, приводя в пример остановку «Трансаэро», когда правительство возложило на «Аэрофлот» функции по развозу пассажиров обанкротившегося конкурента, что было бы невозможно в ситуации с частной компанией.

Кроме того, Тарасенко подтвердила, что Минэкономразвития считает возможным установить планку дивидендов для госкомпаний на уровне не менее 50% чистой прибыли на следующую «бюджетную трехлетку» - с таким предложением вышел Минфин, а министр экономического развития Алексей Улюкаев уже заявил, что в текущих бюджетных условиях министерство поддержит это предложение.

Рыночная стоимость «Аэрофлота» составляет 9,7 миллиарда долларов. Доля государства в компании - 51,17%.

Напомним, экономический план правительства на 2016 год предусматривал пополнение доходов бюджета за счет приватизации части госактивов. Обсуждался список компаний, чьи госпакеты могли бы быть проданы полностью или частично уже в этом году, среди которых назывались «Роснефть», «Башнефть», «Алроса», «Аэрофлот» и банк ВТБ. Пока что приватизировать удалось лишь госпакет «Алросы».

Ещё в 2014 году вышел президентский указ, санкционирующий размывание госдоли до 50% + одна акция. Тогда же Росимущество планировало сделку, в рамках которой одновременно с размещением небольшой допэмиссии, размывающей госдолю до контроля, предполагалось продать квази-казначейский (принадлежащий «дочке» самого «Аэрофлота») пакет и, возможно, пакет госкорпорации «Ростех» - всего 8-9% акций на 200-300 миллионов долларов.

«Аэрофлот» даже провел отбор юридических консультантов и инвестбанков для сопровождения «дорожной карты» приватизации (соответственно Debevoise & Plimpton и Sberbank CIB с JP Morgan), но эти планы так и не реализовались. На втором этапе «дорожной карты» приватизации - в 2016-2020 годах - предлагалась продажа более крупного пакета акций - 25% - «среди широкого круга инвесторов».

В марте этого года газета The Financial Times со ссылкой на источники написала, что 25% авиаперевозчика может купить миллиардер Аркадий Ротенберг, занимающий 75-е место в списке богатейших российских бизнесменов по версии Forbes (оценка состояния - один миллиард долларов). Двое собеседников газеты утверждали, что намерения бизнесмена одобрил Владимир Путин.

Позднее представитель Ротенберга сказал РБК, что миллиардер не рассматривает возможность покупки 25% «Аэрофлота», а пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков призвал не верить сообщениям в СМИ о том, что решения о приватизации тех или иных активов принимает единолично президент РФ.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Приватизация «Аэрофлота» откладывается до конца 2020 года», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.