Приморский силач сдвинул с места поезд весом 512 тонн, установив мировой рекорд
15 декабря 2015 года
Известный силач Иван Савкин из Владивостока установил очередной рекорд. На этот раз он сдвинул с места железнодорожный состав с цементом весом 512 тонн и протащил его более полутора метров, передает информагентство «Приморье24».
Местом для установления нового рекорда чемпион Дальнего Востока по пауэрлифтингу и тяжелой атлетике выбрал завод «Спасскцемент» в городе Спасск-Дальний в 243 км к северу от Владивостока, где недавно он прочел старшеклассникам лекцию о здоровом образе жизни и провел показательное выступление.
На этот раз Савкин, прежде двигавший своими силами 365-тонный железнодорожный состав, сперва поднял планку до 400 тонн, но на этом не успокоился. «Сначала мне удалось протащить 400 тонн, но потом я понял, что могу и больше, - рассказал тяжеловес журналистам. - В результате у нас появилось шесть груженых цементом вагонов весом более 512 тонн. Я включил любимую песню, надел наушники и протащил этот груз на 1,6 метра».
По словам Савкина, тем самым он установил новый мировой рекорд, который в ближайшее время будет занесен в Книгу рекордов России. Ранее Савкин попал в Книгу рекордов Гиннесса после того, как сдвинул на полметра 365-тонный железнодорожный состав.
Помимо этого, Савкин сдвигал с места паром «Босфор Восточный» весом более 1000 тонн, самолет, зенитно-ракетный комплекс «Оса» весом 17,5 тонны, танк Т-34 весом более 26 тонн, участвовавший в Сталинградской битве, и танк ТТ-54Б весом 37 тонн.
Посоперничать с Савкиным по числу подобных рекордов может грузинский борец Лаша Патарая, который передвигает многотонные конструкции «ушами».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
