Принято решение о ликвидации Saab. Но заявки на покупку бренда по-прежнему рассматриваются
11 января 2010 года
8 января совет директоров шведской автокомпании Saab принял решение ликвидировать бренд, чьим единственным владельцем является американский автогигант General Motors. В свою очередь GM нанял консалтинговую компанию AlixPartners для контроля процесса ликвидации марки, пишут "Ведомости".
Процедура должна занять несколько месяцев. За это время будет обеспечена адекватная защита сотрудников автопроизводителя, дилеров и поставщиков Saab, отмечается в пресс-службе GM. Гарантии на проданные машины шведского бренда будут действовать даже после ликвидации компании, а запчасти для них будут по-прежнему доступны.
Интересно, что даже после объявления начала процесса ликвидации Saab, интерес к покупке бренда у инвесторов не пропал. Так, на прошлой неделе обновил свою заявку голландский производитель суперкаров Spyker, а 7 января заявку подал люксембургский инвестфонд Genii Capital совместно с владельцем коммерческих прав Ассоциации команд чемпионата "Формула-1" Берни Экклстоуном. Как сообщал NEWSru.com, Genii Capital недавно вложилась в команду Renault на "Формуле-1".
"Это хороший бренд, которым, вероятно, пренебрегал нынешний владелец", — пояснил Экклстоун в интервью Bloomberg.
Представители Genii Capital заявляют, что намерены бороться за получение контрольного пакета в Saab.
Одним из потенциальных покупателей бренда является и бывший заместитель премьер-министра Швеции Ян Нигрен. Он отказался называть своих партнеров, но, по данным шведской газеты Dagens Industri, им является бывший гендиректор немецкого производителя грузовиков и автобусов MAN Хакан Самуэльссон.
В GM подтвердили факт получения нескольких заявок, не назвав претендентов, и отметили, оценка предложений продолжается. Рассмотрение заявок инвесторов никак не связано с выбором консультанта для ликвидации, уверяет компания.
Saab является убыточным активом GM с 2001 года. Финансовые потери компании в 2008 году превысили 412 миллионов долларов. Тем не менее, марка остается привлекательной для потенциальных инвесторов, поскольку занимает неплохие позиции на различных автомобильных рынках. Кроме того, компания имеет инновационный потенциал.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
