Причиной аварии МиГ-29 в Ростовской области стала плохая подготовка летчиков
23 марта 2007 года
Слабая натренированность летчиков стала причиной аварии самолетов МиГ-29 в среду в Ростовской области, заявил журналистам главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов.
«Одна из причин аварии - в предыдущие годы летчики мало летали и имели слабую натренированность, поэтому во время тренировочного полета на высоте 8 тысяч метров произошло столкновение с потерей управляемости самолетов», - сказал Михайлов.
Главком отметил, что, отправляя летчиков в полет парой, «командиры переоценили уровень их подготовки».
Михайлов сообщил, что «средства объективного контроля уже найдены, сейчас проводится анализ их параметров, данных, и после завершения работы можно будет точно сказать, кто из летчиков виноват в аварии».
Столкновение произошло 21 марта в Ростовской области во время плановых полетов. Пилоты катапультировались и остались живы. Самолеты столкнулись на высоте 7 тысяч метров в 40 км от авиагарнизона, после чего их обломки упали в поле.
По данному факту военная прокуратура СКВО в тот же день возбудила уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).
Бывший главком ВВС России, маршал авиации Евгений Шапошников назвал это происшествие «позорным».
Тактико-технические характеристики МиГ-29
Созданный в ОКБ им. А.И. Микояна под руководством генерального конструктора Р.А. Белякова фронтовой истребитель МиГ-29 совершил первый полет 6 октября 1977 года.
Многоцелевой истребитель МиГ-29 был принят на вооружение в 1982 году. Он предназначен для ведения воздушного боя, хотя и способен наносить удары по наземным целям.
Фронтовой истребитель МиГ-29 предназначен для уничтожения воздушных целей, главным образом в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.
Есть двухместная версия самолета - для выполнения учебно-боевых задач.
МиГ-29 поражает воздушные цели авиационными управляемыми ракетами «воздух-воздух», а наземные объекты - авиационными бомбами и неуправляемыми авиационными ракетами.
В ближних воздушных боях МиГ-29 имеет некоторое преимущество над американским истребителем F-15C, превосходит на 15% другой истребитель США - F-16 и на 40% - французский «Мираж-2000».
В дальнем воздушном бою МиГ-29 примерно на 20% эффективнее самолета «Мираж-2000», а над F-16A (без ракет средней дальности) имеет подавляющее превосходство.
В целом по боевой эффективности при действиях по воздушным целям фронтовой истребитель 4-го поколения МиГ-29 находится на уровне лучших мировых аналогов.
Всего выпущено более 1300 истребителей МиГ-29, которые состоят на вооружении ВВС шести стран СНГ (не считая России) и 16 государств дальнего зарубежья.
Самолет оснащен двумя двигателями РД-33.
Максимальная скорость полета - 2 400 км/ч.
Практический потолок - 18 000 м.
Дальность полета - 1 500 км.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
