Причиной аварии поезда в Канаде могла стать халатность машиниста
10 июля 2013 года
Машинист товарного поезда мог стать главным виновником крупной железнодорожной аварии в канадской провинции Квебек. По предварительным данным, он не установил необходимое количество стояночных тормозов. Напомним что ранее сообщалось, что машинист поставил его на стоянку и дожидался своего сменщика, но вдруг поезд тронулся и, разогнавшись на спуске, сошел с рельсов.
"Факт того, что все ручные тормоза были на месте, является очень спорным. Я не думаю, что тормоза были кем-то убраны, они не были установлены",- цитирует президента транспортной компании Montreal, Maine and Atlantic Railway Эда Баркхардта агентство Reuters. Обнаруженные улики позволили возбудить уголовное расследование, на данный момент машинист арестован без права освобождения под залог.
Следствие и ранее приходило к выводу, что именно халатность стала отправной точкой цепи событий, приведших к аварии товарного поезда, возгоранию цистерн с нефтью и пожару, об этом заявлял инспектор полиции Квебека Мишеля Форже.
Состав из 73 цистерн с сырой нефтью, следовавший в США, сошел с рельсов в городе Лак-Межантик в субботу, 6 июля, после чего прогремело несколько взрывов. Из-за возникшего следом крупного пожара (потушить его удалось только через два дня) местным властям пришлось эвакуировать около тысячи жителей близлежащих районов города, население которого составляет около шести тысяч человек. Центр города выгорел полностью. По данным полиции, уже обнаружены тела 15 погибших, 45 человек числятся пропавшими без вести.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
