Причиной аварии электропоезда на Балтийском вокзале Петербурга стало замыкание в силовой схеме
20 ноября 2002 года
Причиной аварии электропоезда на Балтийском вокзале Санкт-Петербурга 11 ноября, унесшей жизни 4 человек, стало замыкание в силовой схеме. Как передает РИА «Новости, об этом сообщили в среду в Центре общественных связей Октябрьской железной дороги (ЦОС ОЖД),.
Замыкание в схеме привело к самопроизвольному движению поезда «в режиме тяги», подчеркнули в ЦОС ОЖД. При этом машинист поезда в нарушение сразу нескольких пунктов должностной инструкции покинул кабину электропоезда и оставил состав без наблюдения.
Трагедия произошла 11 ноября в 10:25 по московскому времени. Одна из электричек после капитального ремонта вышла на ходовые испытания. Людей в составе не было.
Остановив электропоезд у перрона, машинист покинул локомотив и ушел в здание вокзала. В этот момент произошел самопроизвольный запуск двигателя, что привело к тому, что два вагона «выскочили» на перрон на скорости приблизительно 50 км/час.
Как сообщила вице-губернатор Петербурга Анна Маркова, «машинист, подведя состав к вокзалу, покинул кабину и отправился, по одним сведениям, за рацией, по другим - за документами. В это время электричка двинулась и выехала на платформу вокзала. Электровоз остановился в 15 метрах от здания вокзала».
От удара два вагона электропоезда отцепились и рухнули на перрон, на котором стояли люди. В результате удара платформа была разрушена. Спасатели извлекали тела погибших из-под вагонов при помощи приборов с воздушными подушками.
В результате аварии погибли 4 человека: Архипенко Ольга Сергеевна (60 лет) Могилев Василий Платонович (69 лет) Долгих Виктория Николаевна (16 лет) Антонов Михаил (27 лет).
C травмами различной степени тяжести было госпитализировано 9 человек:Александр Сорокин (18 лет) Адрей Архипов (18 лет) Виктория Музыкантова (18 лет) Юрий Соколов (33 года) Наталья Анирамовна Джанелидзе (48 лет).
Имена еще 4 пострадавших не сообщаются.Родственники погибших в результате аварии электропоезда на Балтийском вокзале Санкт-Петербурга получат страховую компенсацию в размере 25 тыс. рублей, сообщили в МПС РФ. Выплату компенсаций возьмет на себя ОАО «Железнодорожное акционерное страховое общество». Эта же компания займется выплатами страхового возмещения всем пострадавшим в результате аварии. Предполагается, что размер компенсаций будет зависеть от тяжести травмы и длительности лечения.
По факту аварии электропоезда транспортная прокуратура Санкт-Петербурга возбудила уголовное дело по статье 263 часть 3 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
