Причиной катастрофы А-320 могли стать облака и птицы
5 мая 2006 года
Условия посадки в аэропорту Адлер гораздо сложнее, чем в соседних Анапе и Минводах. Взлетно-посадочные полосы расположены в горной местности, недалеко от моря. Рваные, низкие облака, их называют рванью, ветер постоянно нагоняет с моря. В рвань пришлось садиться и A-320. Пилоты обычно нарезают круги над аэропортом, ожидая, когда в рвани появится значительный просвет, чтобы войти в него. Пять-шесть кругов и несколько заходов на посадку считаются штатной ситуацией. Пилоты, летавшие на A-320 в Адлер, говорят, что в момент посадки и катастрофы аэробус управлялся не компьютером, а человеком, пишет Коммерсант.
A-320 может взлетать и садиться автоматически, но Адлерский аэропорт не имеет навигационного оборудования, на которое мог бы сориентироваться компьютер, управляющий самолетом. В этой ситуации пилоту приходится садиться по так называемому приводу – маячку, расположенному возле полосы. Направление на него указывает радиокомпас самолета. Однако показания радиокомпаса имеют большую погрешность, поэтому пилоту приходится корректировать маршрут визуально. Причем делать это надо в тот момент, когда самолет выныривает из облаков.
Помимо погоды и навигационных сложностей в Адлерском аэропорту сейчас возникла еще одна проблема – связанная с птицами. «Перелетные птицы буквально оккупировали одну из двух взлетно-посадочных полос – резервную. Разгонять их не стали, опасаясь, что вместе с пернатыми по всему побережью может быть разнесен птичий грипп. Тем более что сейчас интенсивность воздушного движения невысокая. Возможно, что в момент захода A-320 метеоусловия на резервной полосе были лучше, чем на основной», - заключает газета .
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
