Причиной катастрофы вертолета Ми-2 стал отказ правого двигателя
7 сентября 2001 года
Вертолет Ми-2 потерпел катастрофу из-за отказа правого двигателя, сообщает ИТАР-ТАСС. Межгосударственный авиационный комитет направил в Тюменскую область специалиста для выяснения обстоятельств аварии.
По предварительной версии вскоре после взлета с вертолетной площадки у Ми-2 отказал правый двигатель. Пилот попытался посадить вертолет, но машина, зацепив одним колесом за землю, перевернулась и загорелась. Пилоту удалось спастись.
Авария Ми-2, произошедшая в пятницу утром под Кагалымом в Тюменской области, продолжила печальную статистику авиакатастроф. 30 сентября в Ханты-Мансийском автономном округе разбился вертолет Ми-8, три члена экипажа и два пассажира, находившихся на борту, погибли.
По предварительным данным причиной гибели вертолета стал выпавший из его кабины трос, сообщает «Интерфакс». В ходе предварительного расследования выяснилось, что во время полета на высоте 200 метров трос, выпавший из открытого люка, попал на лопасть рулевого винта, а затем захлестнул несущий винт. В результате у вертолета еще в воздухе отвалился хвост, и Ми-8 рухнул на землю.
Еще один вертолет разбился в Дагестане 3 сентября. В катастрофе военного Ми-8 погибли пять человек. Первоначально предполагалось, что причиной аварии стали технические неполадки, но затем появилась другая версия. Военное командование не исключает, что вертолет был сбит с земли.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
