Причиной катастрофы самолета Бе-103 в Хабаровске стал оторвавшийся фонарь
28 июля 2006 года
По предварительным данным, причиной падения в четверг в аэропорту Хабаровска самолета Бе-103 стали повреждения правого двигателя самолета, об этом «Интерфаксу» в пятницу сообщили в прокуратуре Хабаровского края.
«В двигатель попали оторвавшиеся элементы фонаря самолета», - сказал представитель прокуратуры.
В настоящее время Хабаровская транспортная прокуратура проводит по факту авиакатастрофы проверку.
В аэропорту региональных перевозок Хабаровска в четверг около 17:44 по местному времени (10:44 по Москве) потерпел аварию самолет Бе-103, принадлежащий Комсомольскому-на Амуре авиационно-производственному объединению имени Гагарина. На борту самолета находились три человека.
По данным МЧС, через минуту после взлета самолет упал в районе дачного поселка садового общества «Весна» на сарай, разрушился и загорелся. В самолете находились командир экипажа Мыздриков, борт-механик Клиничев и генеральный директор ОАО «КнААПО» Пекарш. Им удалось самостоятельно выбраться из кабины. Последний получил ожоги различных частей тела и госпитализирован в Хабаровскую краевую клиническую больницу номер два. Один из потерпевших получил перелом голени, у другого ушибы головы. Самолет почти полностью сгорел, целой осталась только хвостовая часть.
Испытания Бе-103 позволяют быть уверенным, что самолет надежен
Объем проведенных испытаний Бе-103 позволяет быть уверенным, что самолет надежен, заявил в пятницу в Хабаровске журналистам генеральный директор ОАО ОКБ Сухого Михаил Погосян, передает РИА «Новости».
«Это единственный случай аварии самолета этой марки после завершения сертификационных испытаний. Тот объем проведенных испытаний позволяет нам быть уверенным, что самолет надежен. Все проблемы, возникавшие в ходе испытаний, были устранены. Что послужило причиной этой аварии выяснит комиссия», - сказал он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
