Причиной катастрофы судна с российскими моряками могло стать неправильное крепление груза
8 марта 2001 года
Сухогруз под камбоджийским флагом Pamela Dream с российским экипажем на борту затонул сегодня в Тайваньском проливе в 11 часов дня по владивостокскому времени. Из 19 моряков спасены лишь 11. Четыре члена команды скончались после того, как были подняты из воды экипажами подоспевших кораблей. Еще четверо моряков, в том числе капитан затонувшего судна, считаются пропавшими без вести. Российские моряки были подняты на борт проходившими через пролив английским и тремя панамскими судами.
В поисках пропавших российских моряков были задействованы два вертолета и военный корабль Тайваня, которые были направлены в район кораблекрушения немедленно после получения сигнала бедствия.Военный корабль и ночью продолжал поиски моряков в районе пролива.
В поисках пропавших российских моряков приняли также участие тайваньские траулеры, ведущие лов рыбы в проливе.
Из 11 спасенных российских моряков трое находятся на английском теплоходе «Аврора», остальные - на панамских судах «Ву Дак», «Просперити» и «Харуказе».
По информации дежурного капитана владивостокского морского спасательно-координационного центра Дмитрия Рябченко, в районе крушения теплохода Pamela Dream продолжаются поисковые операции. Их проводят спасатели острова Тайвань. Судно следовало с грузом красного дерева из порта Тавау на малазийском острове Калимантан в Республику Корея. Во время шторма в Тайваньском проливе судно, как рассказывают моряки, в 1:56 по московскому времени начало крениться, а уже в 4:10 оно затонуло.
Сейчас ведется расследование причин катастрофы. Как предположили в МЧС России, очевидно вследствие неправильного крепления груза произошло его смещение, что и привело к появлению крена.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
