Причиной катастрофы турецкого лайнера AtlasJetair стала ошибка пилота
2 декабря 2007 года
Причиной катастрофы турецкого пассажирского самолета AtlasJetair стали ошибки пилотирования, свидетельствуют предварительные итоги расследования ЧП, которые в воскресенье публикует газета "Заман".
"Пилот попытался сократить маршрут, чтобы выиграть пять минут. После того, как он отклонился от траектории полета, лайнер врезался в горный хребет", - пишет издание.
Самолет MD-83 частной турецкой авиакомпании AtlasJetair, следовавший из Стамбула в город Испарту на юге страны (150 километров от Антальи), разбился в ночь на пятницу вблизи аэропорта назначения. Все находившиеся на его борту 57 человек, в том числе 50 пассажиров, погибли.
По информации "Заман", группа из шести представителей управления гражданской авиации Турции, проводящая расследование причин катастрофы на холме Тюрбетепе в 12 километрах от Испарты, установила, что пилот не использовал при посадке специальный прибор (VOR).
После выхода на связь с диспетчерами аэропорта пилот проигнорировал прибор, предназначенный для надежной посадки. Он решил совершить посадку без помощи специальной техники, что привело к авиакатастрофе, сообщает газета.
По ее данным, доклад экспертов о результатах расследования в понедельник будет представлен министру транспорта Турции.
"Заман" также пишет, что при крушении самолет изначально задел холм хвостовой частью. "Под воздействием этого корпус лайнера раскололся, что привело к резкому снижению давления в салоне и мгновенной смерти пассажиров", - продолжает издание.
Эксперты, кроме того, указывают, что если бы самолет при посадке находился хотя бы на полтора метра выше, то катастрофы удалось бы избежать.
Комиссия, расследующая причины ЧП, исключает версию теракта в связи с нахождением на борту самолета шести известных турецких ученых-физиков, летевших на конференцию в университет города Испарта, сообщает "Заман".
На так называемый "человеческий фактор", который мог привести к катастрофе, сразу после крушения самолета указывали местные власти.
Так, губернатор провинции Испарта Шемсеттин Узун сказал журналистам, что район, где разбился самолет "не пригоден для посадки". "Самолет должен был совершать посадку над провинцией Бурдур (соседняя с Испартой). Налицо несогласованность действий", - сказал он, дав понять, что причиной ЧП могли стать либо действия диспетчеров местного аэропорта, либо ошибки пилотирования.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
