Причиной столкновения в воздухе двух истребителей МиГ-29 в Ростовской области стала ошибка в пилотировании
22 марта 2007 года
Причиной столкновения двух истребителей МиГ-29, произошедшего в среду в воздухе над Ростовской областью, по предварительным данным, стала ошибка в пилотировании. Об этом в четверг заявил начальник Службы информации и общественных связей ВВС РФ полковник Александр Дробышевский. По его словам, окончательные причины аварии двух истребителей МиГ-29 будут определены работающей на месте происшествия комиссией.
«Сегодня с утра на месте аварии работает комиссия Службы безопасности полетов Минобороны и ВВС во главе с Сергеем Якименко, - уточнил Дробышевский. - С места аварии эвакуированы бортовые самописцы и основные узлы самолетов», сообщает «Интерфакс».
По его словам, бортовые самописцы находятся в удовлетворительном состоянии. «Есть надежда, что они помогут прояснить окончательные причины происшедшего», - отметил Дробышевский.
«Сегодня в 09:30 по московскому времени в Миллерово с аэродрома Чкаловский вылетает главком ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов, который на месте примет участие в выяснении причин происшествия», - сообщил представитель ВВС.
Инцидент с двумя истребителями произошел в 16:02 среды в 40 км от аэродрома вылета Миллерово. Обоим пилотам удалось благополучно катапультироваться.
МиГ-29 считается одним из лучших реактивных истребителей четвертого поколения.
Последние катастрофы МиГ-29
28 сентября 2006 года в Индии потерпел катастрофу МиГ-29 индийских ВВС. Это произошло близ города Амбала в штате Харьяна. Пилот успел катапультироваться и не пострадал.
12 мая 2005 года в Тверской области из-за ошибки пилота потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Самолет разбился при заходе на посадку. От удара о землю Миг-29 взорвался и полностью сгорел. Пилот погиб.
28 января 2004 года в Ростовской области совершил аварийную посадку Миг-29, пилот катапультировался. При заходе на посадку у самолета не вышло шасси.
12 ноября 2003 года в Армении при выполнении учебно-тренировочного полета разбился российский истребитель МиГ-29. Самолет врезался в скалы на высоте 2557 метров. Пилот не успел катапультироваться и погиб. Причиной катастрофы самолета стали сложные погодные условия, в частности, плохая видимость.
19 июня 2003 года при выполнении учебных полетов в Армавирском авиагарнизоне Краснодарского края произошла авария самолета МиГ-29УБ. Летчик-инструктор майор Александр Тарасов и курсант Сергей Шаповалов катапультировались. На месте падения самолета жертв и разрушений не обнаружилось. Одной из причин катастрофы стало нарушение системы управления
22 марта 2001 года в Астраханской области разбился истребитель ВВС России МиГ-29. Оба пилота катапультировались и остались живы. По данным пресс-службы ВВС РФ, во время полета у истребителя загорелся один из двигателей. Через восемь минут самолет потерял управление и упал в безлюдной местности.
13 марта 2001 года в Перу на авиабазе Чиклайло потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Пилоту удалось катапультироваться из потерявшего управление самолета. Стало известно, что самолет был устаревшей моделью, купленной в России экс-президентом Перу Альберто Фухимори в рамках огромной коррупционной схемы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.