Причиной ухода под лед автобуса на Енисее стали большегрузные «КамАЗы»
20 января 2006 года
По предварительной версии, причиной ухода под лед в четверг пассажирского автобуса на реке Енисей, в результате чего погибли два человека, стали прошедшие незадолго до этого по льду «КамАЗы».
По предварительным данным, незадолго до происшествия по переправе прошли два большегрузных «КамАЗа» с прицепами, которые везли уголь в Кызыльский район. Вес каждого из грузовиков составлял 30 тонн, поэтому лед под ними треснул. Об этом «Интерфаксу» сообщили в пресс-службе республиканского МВД.
Передвижение по ледовой переправе было официально разрешено только для автомобилей весом до десяти тонн. Толщина льда в этом месте составляет 55 см, а ширина реки - 130 метров.
Следственное управление МВД республики Тува возбудило уголовное дело по факту гибели людей в результате аварии на переправе. Дело возбуждено по ч. 3 ст. 264 УК РФ («нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем, либо другим механическим транспортным средством правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»).
Пассажирский автобус с людьми провалился под лед в четверг в 13:18 по московскому времени в 20 км от столицы республики Тувы — Кызыла, на ледовой переправе «Кара-Хаак» через Енисей. Автобус ушел под воду на две трети. По окончательным официальным данным, в рейсовом автобусе находились 22 человека, включая водителя. 18 пострадавших были госпитализированы в поселковую больницу. Они находятся под наблюдением. Два человека были отправлены в республиканскую больницу с сильным обморожением. Двое погибли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
