Причины большинства авиакатастроф заключены в человеческом факторе
5 мая 2006 года
По-прежнему мало что известно о версиях случившегося с самолетом А-320 армянской авиакомпании “Армавия”. Как правило, официальные лица заявляют, что рассматриваются все версии и до окончания расследования делать какие-либо выводы преждевременно. Тем не менее источник агентства Интерфакс в оперативном штабе сообщил, что по одной из рабочих версий экипаж получил метеосводки, которые впоследствии были изменены, когда аэробус уже находился на высоте 300 метров в 5-6 км от взлетно-посадочной полосы. «Экипаж получил информацию о том, что посадка в таких случаях не рекомендуется, и столкнулся с водной поверхностью, перейдя на разворот», – подчеркнул источник.
По мнению заслуженного летчика-испытателя, Героя России Магомеда Толбоева, причины большинства авиакатастроф заключены в человеческом факторе. По словам Толбоева, А-320 оснащен самым современным оборудованием, но в этом и может крыться причина трагедии. «Пилот мог потерять пространственную ориентацию из-за несоответствия показаний приборов и собственных ощущений. Кругом темнота, горизонта не видно, ничего не видно, и надо полностью довериться приборам, – поясняет Талбоев. – И при этом важно понимать, что повторный заход – это серьезная стрессовая ситуация для любого летчика. Он принимает решение, от него зависит жизнь людей».
По мнению Магомеда Талбоева, аэропорт Адлера – сложный для посадки, но едва ли причина катастрофы кроется во внешних факторах. «Подготовка и опыт пилота – вот залог безаварийных полетов. Посмотрите на статистику авиакатастроф. За малым исключением все они происходят под воздействием человеческого фактора», – заключил летчик-испытатель, пишет «Независимая газета».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
