При крушении самолета в Сан-Франциско пострадал 181 человек. Лайнер ударился о воду, утверждает пассажир
7 июля 2013 года
Среди пассажиров Boeng-777, совершившего жесткую посадку в аэропорту Сан-Франциско, пострадал 181 человек, причем 10 находятся в критическом состоянии. В результате посадки лайнера, которому оторвало хвост и несколько десятков метров протащило по взлетно-посадочной полосе, погибли два человека. Причины катастрофы готовится выяснить спецкомиссия, а один из пассажиров утверждает, что пилот ошибся при заходе на посадку и лайнер ударился о воду перед ВПП. Закрытый из-за ЧП аэропорт Сан-Франциско возобновил работу.
Оба погибших - граждане Китая. На борту лайнера, летевшего рейсом 214 из Сеула, находился291 пассажир: 61 американец, 77 граждан Южной Кореи, 141путешественник из Китая, и один из Японии, а также 16 членовэкипажа.
По словам властей, 123 человека не пострадали.
Инцидент произошел около 22:30 по московскому времени субботы при посадке. Самолету компании Asiana Airlines оторвало хвост, его протащило на брюхе несколько десятков метров.
От удара самолет потерял хвостовое оперение и загорелся. Когда Boeing остановился, съехав с полосы, большая часть пассажиров успела самостоятельно покинуть салон по спасательным трапам, а самолет выгорел так, что остался без верхней части фюзеляжа.
РИА "Новости" отмечает, что Boeing-777 - один из самых надежных пассажирских лайнеров в мире. Это первая авиакатастрофа с самолетами данного типа - предыдущие авиапроисшествия обходились без жертв.
Пассажир: лайнер ударился о воду
Один из пассажиров самолета, совершившего жесткую посадку в аэропорту Сан-Франциско, утверждает, что самолет едва не упал в океан.
По словам Бенжамина Леви, все шло отлично, однако в последнюю минуту самолет оказался слишком близко к воде.
"От водной глади нас разделяли 3-5 метров, - заявил он в интервью ABC. - Пилот немедленно отреагировал, добавив газу, однако было слишком поздно, самолет зацепился хвостом за полосу разгона, нас подкинуло и два раза ударило о землю, начался пожар".
Очевидцы утверждают, что "лайнер заходил на посадку изначально очень странно". Телеканал ABC сообщил, что во время посадки у самолета была "чрезмерно задрана вверх носовая часть".
"Нос заходящего на посадку самолета был явно выше обычного, тогда я подумал, что это очень-очень странно, машина приближалась к земле и сразу ударилась хвостом", - рассказал очевидец.
Очевидцы также сообощают, что шасси задело насыпь перед началом взлетно-посадочной полосы. После этого лайнер упал на брюхо, а хвостовое оперение оторвалось.
Комиссия разберется в причинах
Власти Республики Корея формируют оперативную группу из дипломатов, которые окажут американским ведомствам помощь в выяснении причин крушения Boeing-777 в аэропорту Сан-Франциско, передает ИТАР-ТАСС. Как сообщило агентство Ренхап, министерство государственных территорий, инфраструктуры и транспорта также отправит своих представителей в США.
Генконсул РК в Сан-Франциско уже прибыл на место происшествия и провел беседу с мэром города Эдвином Ли. Остальные южнокорейские сотрудники дипведомства отправлены в местные больницы, чтобы оказать дипломатическую помощь свои согражданам.
Представители владельца авиалайнера компании Asiana Airlines также направят своих экспертов для выяснения причин авиакатастрофы. "Первый пилот был опытным специалистом, который давно работает в компании", - сообщили сотрудники авиаперевозчика.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.