Проблемы между Air Armenia и Росавиацией разрешены: Полеты бутут проводиться по расписанию
20 сентября 2014 года
Представительство Air Armenia в России сделало необходимые выплаты компании «Росавиация» и продолжит совершать полеты по расписанию.Об этом PanARMENIAN.Net сообщил глава отдела маркетинга компании Сиракан Амбарцумян, отметив, что с российской стороны получено уверение, что все полеты будут обслуживаться без ограничений.
«Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» 11 сентября заявила, что с 21 сентября прекратит аэронавигационное обслуживание авиакомпании Air Armenia в воздушном пространстве Российской Федерации.
В сообщении предприятия отмечалось, что на протяжении длительного времени Госкорпорация по ОрВД предоставляла армянскому перевозчику отсрочку по платежам за аэронавигационное обслуживание полетов над территорией Российской Федерации. Несмотря на то, что Air Armenia были предоставлены все возможности для погашения имеющихся задолженностей, руководство авиакомпании не предприняло действенных мер для снижения долговой нагрузки. В настоящее время просроченная задолженность Air Armenia перед российским провайдером аэронавигационных услуг составляет более 400 тысяч долларов, текущая — более 700 тысяч долларов.
В Air Armenia тогда пояснили, что проблема с Росавиацией — техническая, и на расписание не повлияет. В беседе с PanARMENIAN.Net глава отдела маркетинга компании Сиракан Амбарцумян объяснил, еще полтора месяца назад все перечисления были осуществлены — в срок и без проблем.
«Осуществленные нами в последний период переводы не доходят до адресата. Причина ясна — санкции США и ЕС. Дело в том, что они распространяются также на тот банк, с которым мы сотрудничали столько времени, и в котором находятся счета — СНП-банк». Все переводы осуществлялись в долларах США. После введения санкций с Росаэронавигацией достигнута договоренность о переводе в рублях. Два перевода (200 тысяч долларов в рублевом эквиваленте) благополучно осуществлены, однако в третий раз армянский банк сообщил, что не может осуществить рублевый перевод.
«После этого наш представитель встретился в Москве с Росавиацией, договорились, что 21 сентября нам передадут данные нового банка и новый счет, на который мы сможем совершать переводы. Распространенная информация верна лишь отчасти. Да, у нас есть долг в 400 тысяч долларов и текущий долг в 400 тысяч. Причины первого я уже объясил, а 700 тысяч долларов — рабочий текущий долг, он не проблематичен», - сказал он, подчеркнув, что на расписание полетов ситуация не повлияет.
В июне 2013 года Главное управление гражданской авиации Армении (ГУГА) предоставило Air Armenia лицензию на пассажироперевозки сроком на один год по следующим направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи, Ростов-на-Дону, Самара. В октябре 2013 года авиационные власти Армении назначили авиакомпанию Air Armenia на обслуживание воздушных линий из Еревана в Екатеринбург, Минеральные Воды, Волгоград, Воронеж и Нижний Новгород. Также на заседании правительства 23 октября 2013 года была утверждена «Программа обеспечения предоставления конкурентных и продолжительных услуг авиаперевозок в Армении», основанную на совместном исследовании компании «McKinsey & Company» и Фонда национальной конкурентоспособности Армении. 6 июня 2014 года правительство Армении утвердило стратегию поэтапной либерализации сферы авиаперевозок. Необходимость либерализации воздушного пространства возникла после того, как Национальный перевозчик — авиакомпания «Армавиа» 1 апреля 2013 года объявила о своем банкротстве..
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
