Провалившийся вчера мост на Капсюльном шоссе пока не восстановят
27 апреля 2017 года
Вчера под тяжестью самосвала провалился деревянный мост через Безымянный ручей на Капсюльном шоссе. Власти, однако, пока не знают, кто его теперь будет восстанавливать.
Капсюльное шоссе дважды пересекает водотоки: сначала реку Охту по Капсюльному мосту, а затем — Безымянный ручей по безымянному мосту. Обе переправы деревянные, однотипно сложенные, но Капсюльный мост в два раза длиннее. По шоссе идет дорога на бывшую производственную площадку АО «Научно-производственное предприятие „Краснознаменец“» и на экспериментальный завод НИИ «Химволокно».
Вчера под тяжестью самосвала безымянный мост провалился. Грузовик в этот момент вез грунт. Корреспондент «Канонера», посетивший сегодня вечером место происшествия, грузовика уже не увидел, но мост до сих пор не восстановлен. Само Капсюльное шоссе перекрыто бетонными блоками.
С прошлого года продолжается рекультивация территории «Краснознаменца». В рамках работ были снесены советские и дореволюционные корпуса, сейчас ведется рекультивация. По данным «Канонера», подрядчиком выступает группа «Размах». Источник, знакомый с ситуацией, предположил, что разломавший мост самосвал был задействован в процессе рекультивации, однако официальный представитель «Размаха» это опроверг.
В Мостотресте «Канонеру» сегодня сообщили, что провалившаяся переправа не находится на балансе этой организации. Она бесхозная. Кто ее будет восстанавливать, неясно. Источник не исключает, что деньги на новый переход будут взыскивать с виновника.
К слову, сегодня на территории «Краснознаменца» техника продолжала работать, а значит, для вывоза грунта так или иначе потребуется переправлять его через Безымянный ручей. По сведениям издания, «Химволокно» ранее просило за проезд самосвалов через свою территорию по 50 рублей. Учитывая количество рейсов, набегало несколько миллионов. Не исключено, что из-за обрушения моста ценник вырастет.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Провалившийся вчера мост на Капсюльном шоссе пока не восстановят», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
