Провалился запуск индийской ракеты-носителя: спутник на орбиту не выведен, связь потеряна
15 апреля 2010 года
Провалился пуск индийской ракеты-носителя GSLV-D3 с национального космодрома на острове Шрихарикота. Как передает «Интерфакс» со ссылкой на индийское телевидение, авария произошла через 500 секунд после старта.
«Третья ступень ракеты с кислородно-водородным двигателем собственного производства сошла с заданной траектории, не выполнив намеченной программы», - сообщается в прямом эфире ТВ. Телекоммуникационный спутник GSAT-4 на орбиту не вышел.
Спустя 500 секунд после старта специалисты Центра управления полетом потеряли связь с ракетой-носителем. «Произошел сбой, причиныанализируются», - сообщили журналистам представители Индийскойорганизации космических исследований ISRO.
Старт 50-метровой трехступенчатой ракеты GSLV-D3 состоялся строго в расчетное время, в 16:27 по местному времени (14:57 по Москве) с индийского космодрома на острове Шрихарикота, расположенного у побережья Бенгальского залива.
Выведение космического аппарата массой 2200 кг на геостационарнуюорбиту впервые должен был обеспечить криогенный двигатель третьейступени, созданный в Индии.
При предыдущих пяти пусках для этого использовались российские кислородно-водородные разгонные блоки 12КРБ. Как отмечает «Интерфакс», они были поставлены Россией по контракту, заключенному вопреки санкциям, введенным в 1992 году США в отношении ISRO и «Главкосмоса».
За стартом ракеты-носителя GSLV-D3 с напряжением следила вся страна, и случившееся стало большим разочарованием не только для разработчиков и ученых, но и для простых граждан.
Однако в этой ситуации есть и выигравшие. Израильтяне с помощью этой ракеты рассчитывали отправить на орбиту свой космический телескоп TAUVEX. Но в последний момент индийская сторона решила не отправлять телескоп весом всего 80 кг, сославшись на перегруз ракеты.
Как отметил в интервью индийским телеканалам директор ISRO, «сама разработка кислородно-водородного двигателя до стадии запуска - уже большое достижение, на котором Индия не собирается останавливаться».«Через год мы планируем осуществить очередной запуск с отечественным криогенным двигателем. Пока же у нас в запасе остаются еще два из семи приобретенных ранее у России подобных двигателей», - заявил он.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
