Прогулочный катер врезался в опору моста в Петербурге
28 мая 2003 года
Прогулочный катер типа «Байлайнер» врезался сегодня ночью в опору Кантемировского моста в Выборгском районе Санкт-Петербурга, сообщает ИТАР-ТАСС.
Происшествие случилось около 03:00 по московскому времени, сообщили в пресс-службе Главного управления по делам ГО и ЧС Санкт-Петербурга. Получив сообщение о тонущем судне, на место выехала оперативная группа Поисково-спасательной службы ГУ ГО и ЧС.
Но помощь спасателей не понадобилась - «Байлайнер» уже был взят на буксир катером ОМОН речной милиции, дежурившим на Большой Невке.
На борту прогулочного катера в момент столкновения находился только один человек - его владелец, он не пострадал.
Во время юбилея Петербурга сотрудники ФСБ будут патрулировать реки города на новых скоростных катерах
Как сообщалось в конце прошлой недели, петербургский морской завод «Алмаз» перел ФСБ России два служебно-разъездных катера, которые задействованы в мероприятиях по обеспечению безопасности в дни празднования 300-летия Северной столицы, сообщили в пресс-службе предприятия.
Катера проекта А-99.3 предназначены для несения дежурства, охраны объектов со стороны воды, перехвата и задержания нарушителей, оказания помощи терпящим бедствие на воде, выполнения служебно-разъездных рейсов.
На сегодняшний день катера этого проекта являются самыми быстроходными судами данного класса в акватории Невы, отметили в пресс-службе.
Кроме высокой скорости - 75 км/час, отличительной особенностью катеров являются маневренность, малая осадка (0,3 м), простота в управлении, обслуживании и транспортировке.
Корпус и рубка изготовлены из высокопрочного алюминиево-магниевого сплава, стойкого к коррозии. Использованные при отделке катеров современные полимерные материалы позволили значительно уменьшить их весовые характеристики.
Длина катера - около 8 м, ширина - 2,4 м, пассажировместимость - до 10 человек. Катер оборудован стационарным двигателем MerCruiser мощностью 250 л.с.
Заказ на строительство катеров был размещен в марте 2003 года. Общая стоимость контрактных обязательств составляет 160 тысяч долларов США.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
