Продолжаются задержки рейсов AiRUnion: пассажиры сутками ждут вылетов в Екатеринбурге, Норильске, Красноярске, Москве
4 сентября 2008 года
Пассажиры авиакомпании «Сибавиатранс» (входит в альянс AiRUnion), купившие билеты на рейс из Екатеринбурга в Норильск, четвёртые сутки не могут вылететь из международного аэропорта «Кольцово», сообщает агентство «Интерфакс». Как сообщили в администрации аэропорта, вылет рейса вновь был перенесен на 12:30 по местному времени из-за неприбытия самолёта. По расписанию этот самолёт должен был вылететь ещё 1 сентября. На этот рейс зарегистрировались 76 пассажиров.
Ранее сообщалось, что также из-за позднего прибытия самолёта рейса авиакомпании «Сибавиатранс» из Екатеринбурга в Красноярск был задержан более чем на 20 часов и вылетел 2 сентября в 20:30 (по расписанию должен был вылететь 1 сентября в 23:05).
Другой рейс из Красноярска в Южно-Сахалинск в четверг отправлен самолётом Ил-96, на его борту 277 человек, которые застряли в Сибири из-за долгов компании «КрасЭйр» за топливо. Как сообщил начальник департамента транспорта Сахалинской области Владимир Дегтярев, в свою очередь из Южно-Сахалинска во Владивосток и Красноярск также отправлены два самолёта «Красноярских авиалиний», которые по причинам долгов задерживались в аэропорту Южно-Сахалинска.
Ещё семь рейсов компаний, входящих в альянс AiRUnion задерживается с вылетом из столичного аэропорта «Домодедово». Рейсы на Якутск, Томск и Барнаул должны были улететь ещё накануне вечером, но они до сих пор ещё не выполнены, передает ИТАР-ТАСС.
Положение с перевозкой людей по воздушным линиям, обслуживаемым компанией «Красэйр» и соединяющим остров Сахалин с другими городами России несколько стабилизировалось. Тем не менее сахалинцы перестали покупать билеты на рейсысамолетов «Красноярских авиалиний». К этому призвала транспортная прокуратура Сахалинской области, проводящая проверку в связи с длительной задержкой рейсов самолётов, входящих в альянс AiRUnion.
- [#1 Хроника «падения» AiRUnion]
По сообщению ИТАР-ТАСС, из новосибирского международного аэропорта «Толмачево» также сегодня отправлены в порты назначения все ранее задерживаемые рейсы авиакомпаний, входящих в авиаальянс AiRUnion. Об этом сообщила представитель аэропорта Ольга Кочетова. «В «Толмачево» не осталось ни одного задержанного самолёта», - сказала Кочетова. Последними вылетели в Норильск два воздушных судна компании «Сибавиатранс», на борту которых находились около 150 пассажиров, ожидающих отправки рейсов за 2 и 3 сентября.
По словам генерального директора аэропорта Алексея Чертенкова, «ситуация в данный момент стабилизируется: стало известно о выделении «Толмачево» топлива из госрезерва для заправки лайнеров альянса AiRUnion, кроме того, авиакомпании альянса хоть и частично, но пытаются гасить долги» за топливо.
Ранее AiRUnion задерживал на длительное время отправку из аэропорта Новосибирска одновременно по несколько рейсов, например, 2 сентября в Толмачево было сразу пять таких рейсов: в Красноярск, Норильск, Барнаул, Алма-Ату, Анталию. Самолёты просто не прибывали в аэропорт за своими пассажирами. Аэропорт за свой счет обеспечивал пассажиров задержанных рейсов питанием, размещал их в гостиницах.
Транспортная прокуратура Дальнего востока потребовала своевременной заправки самолётов AiRUnion
Дальневосточная транспортная прокуратура потребовала от всех компаний, осуществляющих поставки топлива для самолётов в аэропортах региона, своевременной заправки самолётов AiRUnion с целью недопущения срывов выполнения рейсов, передает ИТАР-ТАСС. Об этом сообщил сегодня в Петропавловске-Камчатском дальневосточный транспортный прокурор Валентин Волков.
На совещании с контролирующими органами он отметил, что из «Росрезерва» выделено достаточно топлива, для заправки самолётов альянса AiRUnion. «Поэтому никаких оснований к отказу в заправке у топливозаправщиков ни моральных, ни законных, ни человеческих нет», - заявил прокурор, подчеркнув, что в случае продолжения подобной практики прокуратурой будут приниматься соответствующие меры реагирования. Он призвал контролирующие органы применить все меры чтобы «топливозаправщик в первую очередь уважал права граждан». «Свои интересы он должен защищать в суде», - подчеркнул Волков.
Из-за долгов компаний, входящих в альянс AiRUnion за топливо, сотни авиапассажиров в стране, и на Дальнем Востоке в частности, в конце августа и начале сентября не смогли вовремя вылететь по намеченным ранее маршрутам. Многие вынуждены были приобретать билеты на самолёты других авиакомпаний. Ситуация была взята под контроль федеральными властями для её стабилизации и решения возникшей проблемы.
Красноярский губернатор Хлопонин предлагает создать новую авиакомпанию с основным участием государства
Руководство Красноярского края готово участвовать в реализации проекта новой авиакомпании, заявил губернатор Александр Хлопонин, комментируя ситуацию, сложившуюся в авиакомпании «КрасЭйр». «Руководство региона обратилось в правительство Российской Федерации, выразив готовность участвовать в проекте создания новой базовой авиакомпании, основным собственником которой должно стать государство в лице госкорпорации «Ростехнологии», - приводятся слова Хлопонина в сообщении пресс-службы губернатора Красноярского края.
«Мы настаиваем на продолжении реализации проекта создания международного авиационного хаба на базе аэропорта Емельяново (аэропорт Красноярска), формировании маршрутной сети, связывающей Восток и Запад Российской Федерации с опорной базой в Красноярске», - подчеркнул губернатор. Хлопонин также заявил, что руководство Красноярского края с первых дней кризиса, связанного с задержками рейсов «КрасЭйр», принимает активное участие в урегулировании ситуации,сообщает ИТАР-ТАСС.
«Мы озабочены проблемами красноярцев и всех граждан страны, вынужденных терпеть неудобства в аэропортах страны, менять свои планы, нести убытки и настаиваем на скорейшей нормализации текущего летного расписания. Мы настаиваем на создании на базе авиакомпаний, входящих в альянс, нового мощного федерального перевозчика с доминирующей ролью государства», - приводятся высказывания губернатора в сообщении пресс-службы.
Хроника «падения» AiRUnion
Альянс AiRUnion был создан в 2004 году, и на тот момент в него входили пять авиакомпаний: самая крупная из них «Красноярские авиалинии» («Красэйр») на 51% принадлежит государству, 40% «Красэйра» контролирует гендиректор этой госкомпании Борис Абрамович и связанные с ним структуры. Также в альянс входили компании «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) - 50% у государства, 49% у Абрамовича, «Самара» - 46,5% у государства, около 50% у Абрамовича, «Омскавиа» - более 80% у Абрамовича, и «Сибавиатранс», полностью контролируемая гендиректором «Красэйра».
В мае 2006 года в МЭРТ решили создать крупную авиакомпанию, которая была бы способна конкурировать с «Аэрофлотом». Борис Абрамович предложил план, по которому основой для нового холдинга и должен был стать его авиаальянс AiRUnion.
Несмотря на возбуждение дела против компании «Красэйр» правительство РФ приняло решение о создании нового перевозчика, но при условии, кто контрольный пакет акций будет принадлежать РФ. В начале мая 2007 года президент Владимир Путин подписал указ об учреждении авиакомпании AiRUnion.
В феврале 2008 года Сергей Чемезов попросил Владимира Путина передать корпорации «Ростехнологии» госпакет авиахолдинга AiRUnion, а также доли в других авиакомпаниях, принадлежащих государству. Позже совладелец «Красэйр» Борис Абрамовичдал согласие со своей стороны отказаться от контроля в AiRUnion, если госдоля в компании будет передана «Ростехнологиям».
У пассажиров проблемы с вылетами стали возникать в марте 2008 года, когда около 400 российских туристов не смогли вылететь на родину с индийского курорта Гоа из-за отсутствия чартерных рейсов. Это произошло после того, как авиакомпания «КрасЭйр», которая осуществляла перевозку с этого курорта в Россию, с 6 марта закрыла свою чартерную программу «в связи с недозагрузкой самолетов». Реальные опасения стал вызывать факт возбуждения против «Домодедовских авиалиний» дела о банкротстве. Это произошло после передачи госкорпорации «Ростехнологии» контрольного пакета авиаальянса AiRUnion.
После этого «Ростехнологии» начали проводить в AiRUnion внутренний аудит. Признав, что обнаружена кредиторская задолженность, величину долга решили проверить самостоятельно. В августе глава «Ростехнологий«Озвучил результаты : выяснилось, что компании альянса должны кредиторам более 1 млрд долларов, и они продолжают нести значительные ежедневные убытки.
С 21 августа начали поступать сообщения о задержках большинства рейсов альянса. Более 2500 пассажиров рейсов AiRUnion, застрявших в «Домодедово» из-за долгов компании, остались брошенными в аэропорту, представители фирмы даже не подумали обеспечить пассажиров питанием и размещением в гостиницах. Спустя несколько часов появилась информация о том, что http://newsru.com/finance/21aug2008/noair.html AiRUnion полностью прекратили полеты из-за долгов перед аэропортами за керосин. В этот же день Росавиация значительно сократила продажу билетов компании. Глава Росавиации Евгений Бачурин сказал, что из-за задержек рейсов AiRUnion пострадали в общей сложности примерно 3,5 тысячи человек: 2,5 тысячи в Москве и около 1 тысячи в других городах России.
На следующий день поступили сообщения, что более 160 человек почти двое суток не могут вылететь из Самары. Спустя сутки партнёрская авиакомпания «Самара» предоставила самолёт для доставки пассажиров в Норильск.
25 августа после остановки полетов AiRUnion «Ростехнологии» всю ответственность за кризис авиаальянса возложили на его менеджмент. Госкорпорация не гарантировала выполнение авиакомпаниями обязательств не только к зимнему сезону, но и до конца летнего. Правительство поручило вице-премьеру Иванову разобраться с кризисом, царящим в AiRUnion.
На 7 часов 26 августа был задержан чартерный рейс авиакомпании «КрасЭйр» в Анталию. Рейс 7В 5601 на самолёте Ил-86 должен был вылететь в 11:45, но время вылета сдвинулось на 18:55. Соответственно задержан и обратный вылет рейса из Анталии в Москву. По расписанию он должен был прилететь в Москву в 18:40, однако перенесен на 1 час ночи.
Далее кризисная ситуация начала усугубляться: авиакассы прекратили возврат денег и за билеты на будущие рейсы, и за просроченные, от которых люди отказались из-за срыва графика полетов. Но предлагалось написать коммерческому директору. Владимир Путин поручил Госрезерву выделить топливо авиаальянсу AiRUnion под гарантии госкорпорации «Ростехнологии».
27 августа министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил о невозврате денег, что все запланированные накануне, а также часть намеченных рейсов альянса AiRUnion по всем направлениям будут выполнены к 23:00 по московскому времени. В этот же день прокуратура занялась делом о невозврате денег за неиспользованные авиабилеты AiRUnion, и пообещала пострадавшим пассажирам, что компания выплатит им компенсацию.
1 сентября ФНС России предъявила налоговые претензии «Красэйру». Налоговая служба потребовала с авиакомпании «Красэйр», входящей в альянс AiRUnion, 1,53 млрд рублей. 2 сентября поступили сведения о том, что в аэропорту Южно-Сахалинска застряли 200 пассажиров AiRUnion. 3 сентября Енисейская транспортная прокуратура возбудила дело об административном правонарушении в отношении ОАО «СибАвиаТранс» (входит в альянс AiRUnion) в связи с задержкой вылета рейсов в Красноярске и Новосибирске 1 и 2 сентября.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
