Проектировщик объяснил, из-за чего смыло дорогу к саммиту АТЭС (ВИДЕО)

19 июня 2012 года

Дорога «Седанка - Патрокл» в Приморье, строящаяся к саммиту АТЭС от аэропорта Владивостока к острову Русский за миллиарды рублей, разрушилась из-за того, что компания-подрядчик «Тихоокеанская мостостроительная компания» не построила водоотвод, утверждают проектировщики трассы. В то же время комиссия главного заказчика проекта - Департамента дорожного хозяйства - пока официально о причинах инцидента не сообщает.

«Проектные решения по водоотводу подрядчиком не выполнены. Онипроигнорированы. Работники либо не успели сделать водоотвод, либозабыли», - заявил во вторник «Интерфаксу» главный инженер проекта дорожного отдела Хабаровского филиала «ГипродорНИИ» Алексей Михайлов. По его словам, проект дороги ранее прошел все необходимые экспертизы и был утвержден.

Строительством трассы занимался хабаровский филиал компании «ГипродорНИИ», а контроль осуществляла приморская администрация. Заказчиком строительства был Приморский край, однако из 29 млрд рублей, затраченных на строительство, 21 миллиард был выделен из федеральногобюджета.

- [#1 «Несравненного» Путина предупреждали: деньги на саммит давно разворовали]

Как сообщалось, 12 июня в результате ливня был размыт участок в 750квадратных метров новой трассы от аэропорта Владивостока до островаРусский. Было повреждено полотно дороги, а также произошел обвал опорной стены. Случившееся возмутило премьер-министра Дмитрия Медведева - накануне он потребовал взыскать с «Тихоокеанской мостостроительной компании» сумму ущерба и упущенной выгоды и не исключил возможности ее банкротства.

Участок трассы «Седанка - Патрокл» рассыпался после сильного ливня. Несколько тонн грунта завалили стоявшие ниже по склону гаражи и уничтожили общественный пляж. Сайт, посвященный району Владивостока - бухте Тихая (Архивная копия от 19 августа 2021 на Wayback Machine), опубликовал новые видеоролики с места обвала трассы.

В «ГипродорНИИ» подсчитали, что затраты на восстановление поврежденного участка дороги составят около 30 млн рублей. Дорожники берутся обеспечить безопасный проезд по дороге до 2 июля, затем продолжатся отделочные работы, заявил главный инженер проекта Алексей Михайлов.

В «Тихоокеанской мостостроительной компании» «Интерфаксу» сообщили, что инцидент изучает комиссия Департамента дорожного хозяйства, которая обещает сделать выводы о причинах случившегося до 25 июня.

Первые выводы в связи с ЧП сделал Следственный комитет РФ. В ведомстве считают, что причиной обрушения участка дороги стали нарушения правилбезопасности. По результатам проверки возбуждено уголовное дело по ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ)», - сообщила во вторник «Интерфаксу«Старший помощник руководителя СКР по Приморью Аврора Римская.По ее словам, была проблема водоотвода, то есть были нарушеныправила безопасности при строительстве. Следователи выясняют, по чьейвине это произошло. Ущерб, по данным СК, превысил 1,7 млн рублей.

Между тем к следователям Владивостока, изучающим обстоятельства инцидента, присоединились работники краевой прокуратуры - они изымают проектную документацию и проверяют органы строительного надзора, сообщает PrimaMedia.

«Несравненного» Путина предупреждали: деньги на саммит давно разворовали

Администрация Приморского края, являющаяся заказчиком разрушенной трассы, оказалась в затруднительном положении: утверждавшие проект чиновники уже уволены, в том числе своего поста лишился бывший губернатор Сергей Дарькин, пишет Русская служба ВВС. Не исключено, что объекты к саммиту АТЭС строятся с нарушением технических норм, поскольку часть средств, выделенных на эти цели из бюджета, разворовали чиновники.

В частности, о разгуле коррупции в крае еще пять лет назад президента Владимира Путина предупреждала местная журналистка Мария Соловьенко, однако никаких мер принято не было. В январе 2007 года по дороге из Индии в Москву Путин остановился во Владивостоке, чтобы заявить, что саммит АТЭС в 2012 году пройдет в Приморье и федеральный бюджет готов на это выделить 100 миллиардов рублей.

Спустя несколько дней журналистка из Владивостока Мария Соловьенко на пресс-конференции Путина в Кремле пожаловалась президенту: «Несравненный Владимир Владимирович! Вы только улетели недавно из Владивостока, а масса всяких референтов, помощников, бывшие сенаторы, депутаты-контрабандисты, бывшие вице-губернаторы, которые разворовали наш бюджет, - они уже делят эти сто миллиардов, которые правительство нам пообещало», - заявила журналистка.

«Вы же все знаете, все умеете - как вы будете нас защищать от этих воров, бандитов? И хотя вы говорите, что вы работаете, а не правите, но может быть, надо ввести в Приморье президентское правление?» - поинтересовалась Соловьенко. Однако Путин идею не одобрил, предложив бороться с коррупцией путем развития гражданского общества и свободы прессы.

Губернатор дал сутки на поиск виновных

На прошлой неделе работы по восстановлению трассы «Седанка - Патрокл» проинспектировал губернатор Приморья Владимир Миклушевский. Он заявил журналистам, что были допущены ошибки при проектировании этого участка, и заверил, что виновные в инциденте понесут наказание.

Накануне, получив поручение премьера Медведева разобраться с ситуацией, губернатор потребовал за сутки завершить расследование причин обвала грунта и назвать конкретных виновников со стороны заказчика, компании-подрядчика и генпроектировщика, сообщил PrimaMedia представитель пресс-службы администрации Приморского края.

Кроме того, Миклушевский поручил оперативно решить вопрос с компенсацией ущерба жителям - владельцам гаражей, заваленных смытым с дороги грунтом, и завершить восстановительные работы в кратчайшие сроки.

Расследование обрушения трассы по поручению Медведева взял под контроль вице-премьер Игорь Шувалов, который в ноябре 2011 года лично открыл этот участок дороги.

Глава региона Владимир Миклушевский также распорядился провести срочную ревизию всех аналогичных проектных решений до визита Медведева, который прибудет во Владивосток 1 июля, чтобы лично проинспектировать все объекты, предназначенные для запланированного на 7 сентября саммита АТЭС, в том числе новые дороги.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий