Производителям экологичного топлива могут повысить акцизы
31 октября 2012 года
Правительство России должно пересмотреть вопрос применения низких акцизов для экологичных классов топлива. Об этом заявил президент Владимир Путин. Практика снижения акцизов на качественные виды топлива, призванная стимулировать производителей производить именно его, была введена совсем недавно - в 2011 году. Компании вложились в модернизацию НПЗ и резко увеличили выпуск «льготных» классов. Однако теперь оказалось, что снижение акцизов ударило по дорожным фондам, наполняемым в основном как раз топливными акцизами.
По подсчетам Минтранса, к 2016 году ущерб может составить 350 млрд рублей, пишут «Ведомости». «Коммерсант» приводит другую цифру и период. «Заместитель министра финансов Сергей Шаталов оценивал ожидаемое сокращение поступлений в дорожные фонды в 100 млрд рублей за 2013-2015 годы», - пишет издание, отмечая, что эту же цифру Путину 30 октября подтвердили представители Союза транспортников.
Выслушав жалобы представителей автодорожной отрасли, Путин не исключил, что темпы повышения акцизов на бензин 4-го и 5-го классов могут быть пересмотрены и вернуться на уровень, предшествовавший дифференциации.
Из слов Путина следует, что темпы роста акцизов на «Евро-4» должны снизиться, а на «Евро-5» - резко вырасти. Причем изменить акцизы нужно как можно раньше, считают в Минтрансе.
Правда, в этом случае, получится, что правительство обмануло нефтяников, пообещав через пониженные акцизы компенсировать им инвестиции в модернизацию НПЗ.
Получается, что в случае отмены дифференциации акцизов в выигрыше останутся те производители, кто не поспешил выполнять призыв государства к выпуску более экологичного топлива и кому ещё только предстоит модернизировать НПЗ (например, «Роснефти»). Остальные лишатся части запланированной прибыли.
«Коммерсант» также отмечает, что летом текущего года, когда при подготовке проекта бюджета на 2013-2015 годы Минфин неожиданно заявил о желании пересмотреть принятые решения и увеличить акцизы на «Евро-4» и «Евро-5», его атака заглохла после письма глав российских нефтяных компаний премьер-министру Дмитрию Медведеву. Письмо тогда подписали президент «Лукойла» Вагит Алекперов, исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан, гендиректор «Газпром нефти» Александр Дюков и президент «Башнефти» Александр Корсик. Однако, теперь получается, что Путин заявляет о желании пересмотреть решение Медведева.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
