Пропавший малайзийский Boeing могли искать не в том районе
29 мая 2014 года
Источником сигналов, которые были пойманы в начале апреля в океане спасателями, пытавшимися разыскать пропавший малайзийский Boeing, мог быть не "черный ящик" авиалайнера, а одно из поисковых судов или размещенное на нем оборудование. Об этом сообщили австралийские СМИ со ссылкой на представителя ВМС США Майкла Дина.
Как отмечает газета The Sydney Morning Herald, по словам Дина, к такому выводу склоняются не только американские специалисты, но и эксперты других стран-участниц масштабных поисков самолета, проходивших в обширном районе Индийского океана, примерно в 2 000 км от западного побережья Австралии.
Об этом же представитель ВМС США заявил телеканалу CNN. В апреле специалистам удалось четыре раза зарегистрировать сигналы, которые, как они полагали, могли исходить от "черного ящика" пропавшего авиалайнера.
По словам собеседника телеканала, сигналы, скорее всего, генерировались "каким-либо судном или электроникой локатора, использовавшегося для поиска самолета".
Таким образом, поиски пропавшего малайзийского Boeing могли вестись в неправильном месте, заключает ИТАР-ТАСС.
Ранее руководитель международного поискового центра, бывший командующий вооруженными силами Австралии Ангус Хьюстон неоднократно заявлял, что именно данные сигналы "черного ящика" являются "самыми обнадеживающими аргументами" в пользу версии, согласно которой, малайзийский Boeing упал именно в этом районе океана.
Во вторник, 27 мая, Управление гражданской авиации (УГА) Малайзии опубликовало данные (PDF) со спутников Inmarsat, которые позволили локализовать место падения рейса MH370 в южной части Индийского океана
Изначально в международной поисковой операции были задействованы самолеты и суда восьми стран: Австралии, Новой Зеландии, Китая, Малайзии, Японии, Южной Кореи, США и Великобритании. Общая площадь поискового сектора составляла свыше 4,5 млн кв. км.
Однако в конце апреля премьер-министр Австралии Тони Эбботт объявил о сокращении масштабов и изменении характера поисков. Признав, что с течением времени обнаружение обломков авиалайнера на поверхности океана становится "крайне маловероятным", он сообщил, что "поиски вступают в новую фазу" и что "главный акцент будет сделан на подводных поисках с использованием подводной аппаратуры".
Принадлежащий "Малайзийским авиалиниям" Boeing-777-200 выполнял рейс по маршруту Куала-Лумпур - Пекин 7 марта. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Связь с самолетом прервалась примерно через два часа после вылета из столицы Малайзии.
24 марта авиакомпания распространила заявление, в котором объявила о гибели всех находившихся на борту самолета.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
