Пропавший сухогруз «Капитан Кузнецов» нашелся, ледокол буксирует его в Архангельск
16 ноября 2011 года
Пропавшее накануне в Белом море судно «Капитан Кузнецов» найдено и своим ходом движется в Архангельск, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Главное управление МЧС по региону. Двое членов экипажа получили травмы.
«Капитан Кузнецов» в 11:30 по московскому времени был обнаружен в районе поиска противолодочным самолетом Ил-38 Северного флота ВМФ РФ. Сухогруз смог завести двигатели и самостоятельно продолжить движение в порт Архангельска.
Ранее министерство промышленности, транспорта и связи Архангельской области сообщило, что обнаруженный в среду сухогруз «Капитан Кузнецов» сидит на мели.
Визуальных признаков аварии на борту сухогруза «Капитан Кузнецов» с воздуха обнаружено не было, сообщил агентству в среду официальный представитель управления пресс-службы и информации МО РФ по ВМФ. «Сейчас на борт судна с вертолета Ми-8 высажена первая группа спасателей», - уточнил он. По словам спасателей, все члены экипажа живы, и пострадавших среди них нет.
По данным РИА «Новости», Ми-8 высадил на сухогруз врача и спасателя. «У сухогруза волной разбита рубка, оба двигателя судна работают. Два члена экипажа получили незначительные травмы головы. Было принято решение не поднимать их на борт вертолета, чтобы не подвергать излишнему риску», - сказал собеседник агентства.
Представитель МЧС уточнил, что спасательные радиобуи на судне были запущены вручную.
«Судно лишилось связи, поэтому команда запустила аварийные радиобуи», - сказал он.
В настоящее время сухогруз следует своим ходом в порт Архангельска в сопровождении ледокола «Диксон» (ФГУП «Росморпорт»), который взял его на буксир в 16:35.
Представитель Минобороны также сообщил, что самолет Ил-38 Северного флота «выполняет задачу наведения на район второго вертолета Ми-8 и ретранслирует информацию о действиях спасательных сил на берег».
Ранее сообщалось, что вертолет Ми-8 поднимает членов экипажа на борт.
Напомним, судно пропало во вторник ночью в Белом море по пути из порта Яра-Яха в Ямало-Ненецком автономном округе в Архангельск, куда «Капитан Кузнецов» направлялся для зимней стоянки. В Горле Белого моря сухогруз настиг сильнейший шторм, последний сеанс связи с ним состоялся во вторник в 02:00 по московскому времени. Через полтора часа сработал бортовой аварийный буй в районе мыса Канин Нос в Белом море.
«Северо-Западное пароходство», компания-владелец «Капитана Кузнецова», сообщало, что причиной вынужденной остановки сухогруза стала штормовая ситуация. По данным предприятия, капитан судна не был предупрежден о надвигающейся непогоде.
По факту ЧП следствие возбудило уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Максимальное наказание по этой статье - семь лет заключения.
Судно приспособлено для перевозки сыпучих грузов, леса и минеральных удобрений. Длина - 86,7 метра, ширина - 12 метров, высота борта - 3,5 метра, грузоподъемность - 1,45 тысячи тонн. Год постройки - 1984-й.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
